拆除巨型客機：光是零部件和廢料價值就高達680萬美元

這是一架747巨型噴氣式客機，是世界上飛行速度最快的亞音速客機，但是所有的飛機都會陳舊，現在這架飛機要被拆除變賣。理論上，除了舊的坐墊套和絕緣材料，報廢飛機90%以上都能被回收再利用，而零部件循環使用率更是接近100%。

由於體型巨大，內部結構複雜，加上機上資源需儘可能回收，拆卸並不是一件易事。首先，拆除四台大小相當於一台汽車的發動機；然後，謹慎拆下並記錄所有能出售的零部件，包括管道系統、咖啡機，以及所有可循環使用的部件。

第三步，拆除貧鈾等危險材料，並將它們送往安全的地方；第四步，拆卸所有無價值的東西；最後，壓碎剩餘的金屬，熔化成實心鋁條，用來製造其他物件。

航空電子設備艙相當于飛機的大腦，航空電子設備、飛行控制系統和通訊設備的源頭都在這個艙室。像「黑匣子」這樣的大大小小盒子會在最開始便拆出來，大修之後用到另一架飛機上。

據了解，光是這台747客機的零部件和廢料價值就高達680萬美元。

隨著越來越多的舊型飛機退出航空舞台，「拆飛機」似乎成了一門有著巨大潛力的生意。同國外相比，國內的飛機拆卸行業的主流技術在回收技術水平和規範化操作等方面都有待提升，還需按照高標準進行拆解和回收，以一種負責任的、環保的方式處理舊飛機。