大國崛起，「三重壓力」下中國怎麼辦？

資金融通是「一帶一路」建設的重要一環（圖源：視覺中國）

「一帶一路」國際合作高峰論壇將於5月14日至15日在北京舉行，習近平主席將出席論壇開幕式並主持領導人圓桌峰會。屆時，28個國家的元首和政府首腦以及多位國際組織負責人將因此而相聚，共同譜寫「一帶一路」國際合作新篇章。

首先，萬喆就「一帶一路」建設的背景進行了分析。萬喆認為，當前，中國在大國崛起過程中面臨著三方面的壓力。第一方面是經濟增長的壓力。新的增長引擎以及增長方式的前途在哪裡？當然，這也是全球都面臨的一個問題。如何實現市場和生產力的突破，值得我們思考。第二方面是政治上的壓力。在崛起的過程中難以避免定位的轉換。就「一帶一路」來說，中國要實現從過去基本是一個完全的陸權國家，到將來向海上延伸的定位的轉換。而在這一定位方面，我們面臨的掣肘也很多。第三方面是「信用壓力」。我國的國家政治定位在國際上面臨雙重壓力，其一是我國所處的地緣政治環境相當複雜，其二是很多國家甚至包括發展中國家對我們的崛起既有期待又有疑慮，比如說印度對於「一帶一路」倡議不甚明了的態度就說明了這一點。

「一帶一路」基礎設施建設（圖源：21世紀經濟報道）

習近平主席近幾年提出的「命運共同體」以及「全球共治」的概念，實際上就是希望將我們在發展過程中的一些經驗和心得與全球一起分享，最後產生互聯互通、共商共建共享的價值觀。「這是大國崛起中不可或缺的一部分」，萬喆認為，實際上這是一個經濟崛起、政治崛起和信用崛起一起加成的過程。

萬喆指出，中國在崛起的過程中，也為全球經濟秩序包括國際貨幣體系的深化改革貢獻了自己的力量。事實上，「一帶一路」在資金融通過程中，主要有三個層次：第一個層次就是融資，參加「一帶一路」建設的不少國家佔全球人口比例雖多，但GDP卻很薄弱，都是非常需要基礎設施建設的。中國目前在基礎設施方面的能力很強，也有幫助這些國家完成經濟發展、市場進步的意願，這就需要進行融資，來填補這些國家在基礎設施建設上的資金缺口；第二個層次，現在全球的經濟秩序存在這一個問題，就是二戰後建立的不少經濟組織和機構都是以美國為中心的，因此中國或者其他發展中國家想要實現全民福祉最大化，就必須改變目前的秩序結構，而建立新的機構和組織就是其中非常重要的一環。比如說中國建立了包括亞投行、絲路基金，以及正在籌建的上合銀行等組織，就是對過去體系的有益補充；第三個層次是貨幣，在「一帶一路」倡議中，人民幣實際上漸漸地實現著自身國際化的目標。人民幣國際化是一個循序漸進的過程，將來我們還可以在「一帶一路」建設過程中，通過更多的金融產品、金融組織以及金融市場的建立推動人民幣國際化。

圖源：中國日報網

為彌補資金缺口，在「一帶一路」建設中，多元的投融資體系是否能夠發揮支撐和保障作用，或將影響建設進程。目前正在引起廣泛關注的，將PPP（政府和社會資本合作）機制應用於「一帶一路」倡議前景如何呢？萬喆看好其前景並指出，就目前來看，有三個問題需要注意：第一，明確職責。因為在「一帶一路」建設當中，既有援助性又有商業性，在推進過程中要把思路搞清楚，二者不能偏廢；第二，明確主體。援助性項目當然是由政府或者政府相關的機構、組織、企業為主來進行，而商業性的項目要發動民營資本的積極性，讓他們更好地與當地進行融合、進行項目的投資及共建；第三，明確界限。「一帶一路」建設中民營資本有很重要的作用，在市場化過程中，政府應為民營企業的發展做好配套工作，多參考來自民營資本的意見。（文/欒雨石）

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