王健林截胡中鐵，購下馬來西亞首都的「CBD商圈」

5月9日，新加坡《海峽時報》報道稱，馬來西亞政府正與大連萬達集團洽談開發吉隆坡大型房地產項目「大馬城」。而就在5月3日，馬來西亞政府剛宣布撤換這個項目的原始合作夥伴依海控股及中國中鐵股份有限公司。

報道稱，馬來西亞總理納吉布希望在5月14-15日訪問北京出席一帶一路國際合作高峰論壇期間，與萬達完成簽約。

大馬城項目面積達到200萬平方米，總建築面積約840萬平方米。之前是一個閑置長達20年的空軍機場，位於馬來西亞首都吉隆坡市中心。此前，中國中鐵和馬來西亞依海控股集團聯手拿下了該項目的競標。

大馬城規劃圖

根據馬來西亞政府規劃，「大馬城」項目將成為吉隆坡最重要的交通樞紐和集金融、商業、文化、旅遊、高級住宅於一體的國際經濟中心。

如何理解「大馬城」的價值，試想下如果北京市中心目前還有一塊土地面積為朝陽區CBD一半的商業用地待開發，那麼這塊地有多大價值呢？大馬城目前就是這樣一塊「待開墾的處女地」，它被稱為全球首都唯一一幅大面積土地。

原本，大馬城項目是屬於中鐵和依海控股的。然而，5月3日，馬來西亞財政部下屬企業TRX City Bhd發表的聲明稱，包含中國中鐵在內的收購財團未能滿足2015年12月所達成協議項下的標準，因而無法完成交易，也就是說與中國中鐵和依海控股組成的聯營體（IWH-CREC）關於大馬城60% 股權股份銷售協議失效。

原因是IWH-CREC並未履行付款協議，因此，這項總價值74億令吉（約合人民幣117億元）的大馬城股權買賣交易告吹。TRX在其聲明中稱，馬來西亞財政部現將保留所涉地塊的所有權，並開始尋找其他有意向的潛在開發商。

隨後，IWH-CREC發布公告稱，TRX City單方面宣布大馬城60%股權的股份銷售協議失效，違反了雙方協議條件，他們對此保留一切權利。公告稱，該公司擁有足夠的資金和能力，確保大馬城項目發展順利和實現，IWH-CREC也有履行協議中一切付款義務。

《華爾街日報》此前引述一份馬來西亞財政部內部文件報道，雙方交易破裂的其中一個主要原因是，中國政府未批准中鐵進行該項投資。同時，IWH-CREC被給予12次延期，最後一次延期的截止日期是4月30日。

本文綜合澎湃新聞和環球網

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