挪威F16擊中自家塔台證實具備對地支援能力，支援直升機成可能

2012年11月，歐洲防務局13個相關成員國簽署協議，形成了「直升機演習計劃」（HEP）的框架文件和計劃安排（PA），成為歐洲防務局的B類計劃。HEP是一項為期10年的計劃，目的是提高整個歐洲範圍內的直升機機組的作戰技能，重點是提高應急作戰中的直升機部署能力，強調個體訓練、實戰化訓練和多國聯合訓練，提升成員國之間的互聯互通互操作能力，分享通用戰術、技術、流程和作戰經驗。

此後，歐洲防務局先後舉行了多次演練，立足成員國最急迫的訓練需求，增強直升機作戰行動能力。迄今為止，已經有19個成員國和3個觀察員國參加了演練，總計出動229架直升機、1590 名機組人員和13500名步兵、特種兵和支援保障人員，先後在法國、西班牙、義大利、葡萄牙和比利時進行過演練。

比如，在西班牙洛格羅尼奧舉行的「利刃2010演練」，就是歐洲防務局舉行的首次演習，也是冷戰結束後歐洲最大的多國直升機聯演，解決了部署前的任務能力問題。隨後在義大利進行的演習繼續聚焦互操作能力和聯盟作戰，進一步推動了演習的發展。

在葡萄牙進行的「火刃12」演習主要進行混成或聯合空中行動（COMAO）訓練，包括F－16戰鬥機的掩護射擊任務。COMAO任務中一個攻擊中隊要演練一個近距空中支援（CAS）任務，搭配一個前沿空中指揮（FAC）中隊或一個戰場搜索和救援（CSAR）中隊的飛機，在處理時間緊迫目標（TST）時會有戰鬥機中隊對攻擊中隊進行空中攔截，有對抗演習的性質。

圖註：F-16C/D戰鬥機

F－16戰鬥機有9個外掛架：左右翼尖各1個，左右機翼下各3個，機身腹部1個。翼尖和機翼外測掛架只能掛裝「響尾蛇」導彈，翼尖掛架最大承受過載9g，機翼外側掛架過載限制為5.5g。機翼中掛架可掛裝格鬥導彈或各種空對地武器，機翼內側掛架可掛裝制導炸彈，核彈和常規炸彈，空對地導彈、子母彈箱和火箭彈或1個1400升的副油箱，這2對掛架的最大承受過載均為5.5g。機身腹部掛架可掛炸彈或1個1135升的副油箱。F-16A的最大外掛載荷為4760公斤（機油），6890公斤（機內減載）

圖註：F-16C參加16-1軍演

F－16戰鬥機對地武器有Mk-82自由落體炸彈（6枚）、Mk-84常規炸彈（2枚）、CBU-87/89"甘特「子母彈（4枚）、CBU-97感測器引信炸彈（4枚）、CBU-103（4枚）、GBU-10激光制導炸彈（2枚）、GBU-12B型激光制導炸彈（6枚）、GBU-31JDAM聯合直接攻擊炸彈（4枚）、LAU-3A型19聯裝航空火箭、CBU-52/58/71型子母彈、AGM-65「小牛」空對地導彈（2枚）、AGM-88型哈姆高速反輻射導彈（2枚）。

另外，F－16戰鬥機的機炮也是一種強大的支援武器，1門M61A1"火神"20mm航炮，備彈511發（F-16C block50/52），可與雷達和計算機配合計算前置角，有效射程1000米左右。 挪威軍方稱，一架挪威空軍的F-16戰鬥機在訓練中用機炮誤擊了地面塔台，當時裡面還有三名軍官，就是該機能否對地攻擊的有力例證。

F-16訓練中誤擊自家塔台

圖註：挪威軍方稱，一架挪威空軍的F-16戰鬥機在訓練中用機炮誤擊了地面塔台，是一次非典型的戰場誤傷事件。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！