美國核潛艇一定比中國強？這個視頻展現真實差距警醒國人

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今年4月，中船重工官方發布的一則短消息首次對外證實，我國唯一的核潛艇生產基地，中船渤海造船廠全新的核潛艇總裝車間已經建設完成。新建成的車間無論在長度還是寬度上，都可滿足同時建造2艘核潛艇的要求。如此之大的廠房，如此之強的生產能力，堪比如今美俄兩軍核潛艇製造能力之和，被稱為「世界之最」毫不為過。但我們在為之慶賀之餘必須清醒地認識到，雖然生產核潛艇的工廠是世界之最，但作為產品的核潛艇卻並非世界最強。當今世界最強的海狼級、佛吉尼亞級攻擊型核潛艇和最強的俄亥俄級彈道導彈核潛艇均來自美國。當然，他們能成為世界最強絕非口說無憑，美軍在他們身上應用了大量領先世界的技術。（本文章由《每日點兵》原創，轉載請註明出處）

渤海造船廠的新車間

首先，無論是海狼、弗吉尼亞還是俄亥俄，他們無一例外的使用了高自然循環能力的核反應堆。眾所周知，核反應堆的主要噪音源自於為反應堆降溫的循環水泵，而美軍核潛艇應用的反應堆，自然循環散熱能力出色，可以在不打開主散熱泵的前提下達到近50%的最大功率，從而在保證潛艇高速行駛的同時大幅降低噪音。以美軍冷戰末期研製的海狼級攻擊型核潛艇為例，其上採用的S6W高自然循環率反應堆，在不打開主循環泵的情況下，可以保證核潛艇以20節的速度安靜航行，而我軍093/094核潛艇上應用的反應堆，在不打開主循環泵的情況下僅能保證潛艇以12節左右的速度巡航，與世界最強的差距顯而易見。（本文章由《每日點兵》原創，轉載請註明出處）

英國潛艇建造中心

其次，美軍的海狼級和弗吉尼亞級核潛艇為了減低推進系統的噪音水平，採用了泵噴推進系統。通俗來講，泵噴推進器就是把螺旋槳放到一個圓形導管內運行，運轉時水流從導管後部噴出。相比傳統螺旋槳，在相同轉速下，泵噴推進器的槳葉旋轉速度更低，進而降低推進器的噪音，而且轉子在導管內，導管不僅可以吸收部分噪音，並且能讓水流更加均勻。研究表明，採用泵噴推進的潛艇比採用大傾斜螺旋槳的潛艇在噪音上低10-15分貝。而我軍最先進的093/094型核潛艇上使用的，仍是和美軍上代洛杉磯級攻擊核潛艇一樣的7頁大傾斜螺旋槳。

大側傾7頁螺旋槳

再其次，與美軍核潛艇使用的單殼體相比，我軍核潛艇乃至於常規潛艇依舊沒有擺脫原蘇聯雙殼體的設計思路。雙殼體顧名思義就是在艇體外殼和內部耐壓倉之間留有一定空間，其中充滿海水。這就相當於潛艇在航行時，還要攜帶大量海水一起前進。這也導致雙殼體潛艇為了容納相同武器需要比單殼體潛艇做的更大，從而帶來了更多的噪音，動力也隨之變差。（本文章由《每日點兵》原創，轉載請註明出處）

俄羅斯最大的潛艇製造廠

最後，美軍第四代核潛艇採用了先進的大口徑艇首球型聲吶、舷側聲吶陣、主動/被動綜合拖曳陣系統，並在此基礎上引入了高性能計算機作為輔助，極大的提高了對敵方潛艇的探測能力。同時其艇內操作指揮系統全部信息數字化，在提高戰鬥力的同時減少了艇內人員數量，從而提高了潛艇潛伏時間。反觀我軍093/094型核潛艇，從其應用的艇首魚雷發射管就可以看出並未採用大口徑艇首球型聲吶，舷側聲吶陣也並未在艇上出現，同時從官方透露的我軍現役核潛艇的內部畫面來看，在信息數字化方面我們同樣和美軍核潛艇存在著不小的差距。

製造廠內的俄羅斯潛艇

事實上，對於當年以美軍「華盛頓」號核潛艇玩具起步的我國核潛艇事業來說，如今和美帝核潛艇存在差距實屬正常。但只要我們了解並認清差距，以我國目前的船舶設計建造能力以及核工業水平，以及像「中國核潛艇之父」的黃旭華院士一樣，可以為祖國奉獻一切的軍工科研人員，未來建造一級性能全面超越美軍洛杉磯級，接近弗吉尼亞級的核潛艇並不存在任何不可克服的技術困難，比肩世界最強必將指日可待。（本文章由《每日點兵》原創，轉載請註明出處）

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