老車恐有「大麻煩」！50％車主養路費或將大幅提高！

義大利政府欲重新調整汽車養路費，而車輛對於環境的污染程度將被列為一項重要的參考標準，即汽車污染越嚴重，養路費就越高。這也就意味著，未來50%的車主們的養路費恐將大幅度提高。

義大利《日報》、iltempo網站9日消息，原本義大利汽車的養路費是根據車輛的馬力數來計算，如今，養路費的計算標準或將由車輛對環境的污染程度而決定，即年份越老的汽車，其養路費則會越高。意當局計劃重新制定養路費的收費標準，並且這一決策將會很快出台。

最先提出這一主張的是義大利經濟發展部部長卡蘭達（Carlo Calenda）。他在接受義大利當地媒體《Il Tempo》的採訪時表示，「從國家能源戰略角度考慮，汽車養路費必須被重新定製，尤其是比重較大、約佔44%且污染較嚴重的歐洲三號標準（EURO 3）車輛，這些車主將會收到高昂的養路費支付單。」

卡蘭達接著補充道，「政府一直鼓勵市民購買污染小的新車，但這一政策尚不足以解決汽車污染問題，因為這些鼓勵政策使得政府投入過大，不易被反覆常年施行。想要徹底解決環境污染問題，制止那些污染嚴重的車輛在道路上行駛，一個切實可行的方法就是讓歐洲三號標準（EURO 3）的車主們支付更高昂的養路費。」

卡蘭達同時表示，目前這一決策還未正式通過，有關細節也仍在商討之中，目前唯一可以確認的便是汽車養路費的調整方向了，即養路費的計算標準將由車輛對環境的污染程度而決定。

事實上早在2006年，當時的環境部長斯卡尼奧（Alfonso PecoraroScanio）就已表示，之後汽車養路費的計算方法將不由汽車的馬力大小決定，而由其排放量和對環境的污染程度而定。然而由於義大利當時社會整體情況使得相關部門難以制定一個妥善的計算標準，因此這個理念並未被採納實行。

儘管如此，該理念仍一直不斷被其他西方國家所提出。如英國已開始了有關汽車養路費的改革，當局出台了一項汽車消費稅（Vehicle ExciseDuty），但對那些零排放量的車輛給予免稅政策。此項改革政策規定，所有汽車的養路費徵收額度按其排量（對環境影響的程度）被分為3個等級，即（零排放）不收費、標準收費和高額收費。

卡蘭達最後表示，溫室效應不容小覷，所有人應重視環境問題。他同時也說道，義大利的此項新決策恐將會給那些換不起新車的人造成很大負擔，因為他們將不得不為此支付更多的稅款。

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