分手不說再見本田思域長期測試

最新 06-10

天下沒有不散的宴席，思域的長測最終還是來到了完結篇。無論是幾萬的小型車，還是上百萬的中大型車，其實都沒有完美無瑕的產品，思域也不例外。總的來說，在緊湊型車這個級別中，第十代思域是一款優缺點都十分鮮明的產品。那麼，在我們的心中，它到底是「功大於過」，還是「功過相抵」呢？

造型設計 ★★★★★

相比於上次換代，這次的第十代思域外形可以說有著脫胎換骨的改變，雖然身處緊湊型車市場，低矮的造型加上酷似遛背的車尾，有點運動型車的感覺，也可以說是這一級別少有的只看外觀就給人帶來駕駛慾望的車。

車輛本土化研發、設計是件好事兒，不過其中度的把握至關重要。對於第十代思域這樣一款年輕化、追求運動感的車型而言，作為年輕消費者的我們希望國產車型能夠最大限度的保留原有設計。值得慶幸的是，這次東風本田沒有對國產車型動大手術，幾處鍍鉻裝飾的應用屬於可以接受的範圍內。

配置 ★★★★☆

眾所周知，隨著中國品牌的崛起，緊湊型車市場競爭已經達到了白熱化的狀態，這迫使著合資品牌不斷提升自身產品配置。因此，在第十代思域在配置上相比前代車型提升不少，1.5T車型中全系標配自動空調、全液晶儀錶、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、發動機啟停、甚至還標配了自動駐車、後視鏡加熱等眾多功能。

一直以來，本田的工程師都很善於在車內有限的空間內，通過設計營造眾多令人意想不到的儲物、乘坐空間，第十代思域也延續著這樣的傳統。除了儲物空間更大以外，在細節設計上，同樣能夠讓人感受到日系品牌優秀的人性化設計。

- 不足之處

當然，思域的配置也有彆扭的地方，或者說有些雞肋，比如上一期我們提到過的遙控遠程啟動平時不怎麼會用到，以及配備了真皮座椅，卻沒有北方車主「剛需」的加熱、沒有南方車主需要的通風功能等。這些值得優化的點我們上期已經詳細聊過，對這些內容感興趣的朋友不妨點擊《要吐槽的問題有點兒多思域長期測試(8)》閱讀，在此不再贅述。

另外，對於家用車而言，產品穩定性是需要考量的重要因素，不過第十代思域卻在這方面仍有進步的空間。在長測過程中，我們看到論壇中有部分車主反映內飾異響的情況，在長測即將結束時，我們也不幸中招。