中國曾看不上瓦良格航母不想買回來：結果差點被一宿敵買過去

文/藍天

據外媒報道，1992年，烏克蘭方面曾與中國軍方接觸，向中國採購瓦良格號航母——即後來的遼寧艦，價錢極端低廉，僅有2000萬美圓，就算把整艘航母賣廢鋼也比這個價錢貴，但是當時中國軍方正在停止「891」航母項目的研製工作，希望研製一艘裝備蒸汽彈射器的5萬噸級中型航母，軍方和專家論證之後，以為瓦良格號沒有在研的「891」先進，因而回絕了烏克蘭，錯過了這個家常便飯的時機。

但是到了1995年時，由於種種緣由，中國被迫放棄了從1989年就開端的「891」項目，因而中國軍方不得不退而求其次，又轉過頭來找烏克蘭洽談購置瓦良格，但是某大國對此坐立不安，橫加阻撓。據知情人士回想，日本和印度曾出面與烏克蘭方面接觸，希望購置這艘航母，可能會停止續建或拜託第三國改建。後來的故事大家很熟習，澳門的創律公司以民間的身份出面買下了這艘航母，對外聲稱要改建為公海賭場，在停靠在大連港口10年後，瓦良格搖身一變成為了遼寧艦。

軍事專家表示，中國當年「891」項目的技術目的相當高，50000噸的排水量，配有蒸汽彈射器的平直甲板，在總體技術指標上是要超越瓦良格號的，這也難怪當時中國軍方看不上瓦良格，以為其落後時期潮流。但是固然瓦良格號並不是中國軍方的最佳選擇，但是有總比沒有好，藉助瓦良格號，中國總算邁出了航母道路的第一步。

軍事專家表示，假如「891」項目沒有胎死腹中，以中國本人的實力，還是有希望在2000年左右研製出比瓦良格號更先進的航母母艦的，可能在10多年前，中國的大陸航母就曾經在大洋之上縱橫馳騁了。但是歷史不容假定，中國的航母之路磕磕絆絆，最終以不測的方式打破。假如沒有瓦良格的東歸，中國的航母之路有可能愈加漫長，承載更多人的汗水和淚水，可貴的是，國度在稍縱即逝時抓住了機遇，固然過程迂迴，但是中國航母的康庄大道曾經鋪就，壯志未酬的「891」項目，將在人民海軍中取得重生。

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