50枚東風41導彈價值百噸黃金：可一次摧毀美國十大工商業城市

近日，幾張東風-41新型洲際導彈三用車照片在網上曝光，從圖片的特種車輛來看，這輛發射車是泰安特車公司生產的16X16驅動重型越野車，其明顯不同於以往出現的東風-31A導彈三用車，如果根據發射筒和車體標誌物的比例推算，發射筒直徑約為2.3米左右，這個直徑超過了俄羅斯的亞爾斯導彈和白楊M導彈系統，一些分析人士認為中國的東風-41導彈為了提高突防能力，加大了各類誘餌和突防技術的結構重量。總體上，東風-41新型洲際導彈的突防能力比俄羅斯的亞爾斯導彈和白楊M導彈系統要強很多。

據外國媒體報道，東風-41於2014年12月13日進行了第三次試射，之後美國媒體明確表示，東風-41首次驗證了分導式多彈頭技術，這一表述相當不同尋常。國外媒體給出數據進行猜測。東風-41將攜帶多達10個分導式核彈頭，採用陸基機動部署的東風-41洲際彈道導彈因為採用多個分導式主動制導彈頭，因此具備較強的突防能力，可使用模擬假目標對抗敵方的反導系統。該技術並非是簡單地在一枚導彈上裝載多枚集束式分彈頭，而是在飛行彈道末端根據不同的打擊目標逐個釋放重返大氣層載具，也就是讓每個分彈頭都有獨立的飛行彈道，使其攻擊不同的目標，這就大大增加了敵方反導防禦系統的攔截難度。

美國認為，中國的洲際彈道導彈襲擊可能來自三個方向。其一是採用北極彈道越過北極圈，或者從北太平洋沿岸方向發射過來，最後一個方向是使用某型超遠程超高音速特種彈頭，從亞洲大陸飛向非洲大陸，橫跨大西洋直擊美國首都華盛頓和經濟中心紐約。無論選擇哪個方向，導彈都必須經過阿拉斯加部署的攔截彈防禦區和中東導彈防禦區，根據攻擊目標的不同，導彈可能還要經過加利福尼亞防禦區。美國的導彈防禦感測器，以及環日本的感測器將會在導彈助推段就實施探測和跟蹤。

按照西方人士的估計，假定中國可用於作戰的洲際彈道導彈數量為30到40枚。在單彈頭作戰模式下，彈頭總數為30到40枚。按照反導攔截彈0.30的殺傷概率，要確保攔截成功，攔截一枚彈道導彈需發射4枚攔截彈，這樣美國至少需要120到160枚攔截彈來實現戰略制衡，這一規模對於美國不是什麼特別難的問題，關鍵是中國的東風-41打破了這一平衡。

軍事專家告訴記者，如果中國洲際彈道導彈技術有所提升，假定如傳聞中東風-41那樣具備分導多彈頭和攔截對抗能力的武器開始服役，情況就會大為改觀。誠如西方認為的那樣，倘若一枚東風-41最多可攜帶10枚彈頭，那麼美國保證有效防禦所需的攔截彈數量便會激增。如此規模增加必將造成反導系統部署成本的飆升，給整個反導戰略構成經濟重荷。 我們知道，洲際導彈是具備巨大殺傷力的超級武器，可以瞬間做到真正的「亡國滅種」，根據美國戰略研究機構估算，東風41服役後，足夠摧毀美國十大工商業城市。假如採用東風31A的裝備規模，也部署3個旅合計50枚導彈的話，那麼其總採購價格高達70億美元，相當於190多噸黃金。

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