偶遇格力董明珠製造的電動客車，辭去格力集團董事長也許是明智的

董明珠造車事件前段時間已經炒的沸沸揚揚，但是很多人不了解整個事件的過程，今天小編給大家細說關於格力-董明珠-造車，這中間的曲折故事。

董明珠無疑是值得所有人敬佩的偉大企業家，提到董明珠，大家首先想到格力電器，董明珠把一生都奉獻到了這個公司，並把它推上了世界五百強企業，家用電器全球排名第一的位置。董明珠值得我們敬佩的地方還有很多，包括給全部員工每月漲薪1000，給每個空調安裝工增加安裝費，光是一年給員工的福利就達到了8.4億，兩年給股東的分紅達到180億，這樣一位領導理應受到所有人的愛戴，但結果並非如此，董明珠卻被格力集團免去了董事長職務。格力集團現在是最大股東是珠海國資委，董明珠目前只擔任著格力電器的董事長。

董明珠想要造車並不是一時起興的事情，早已和珠海銀隆新能源公司有了多次的涉交，董明珠在格力集團發聲想要收購珠海銀隆新能源公司，發展新能源汽車，卻遭到了大部分股東的反對，最後以失敗告終。後續又通過格力電器以130億收購珠海銀隆，沒想到再次被大部分股東否決，這個未免讓人有點心寒，但是董明珠堅定的看好新能源產業的發展，最終以個人的名義拉來30億投資進入了珠海銀隆公司，這30億里包括內地首富王健林和京東商城劉強東等，當記者採訪到王健林時，問道王總為何要投資銀隆，王健林回答道「這是我們萬達30年來第一次參與制造業，說實話，我從來沒去考察過這個項目，我也不需要去，董總投了我就跟著投，我絕對相信董明珠的眼光」據悉這位萬達老總投入不少於5億元人民幣。

小編今天在北京開車，跟在一輛雙層公交的後面，起初只是覺得這輛公交車外觀有所不同，離近了一看，標誌是五個圈的廣通汽車，正是董明珠投資的銀隆新能源生產的電動客車，後續查了相關銀隆新能源公司的一些資料，這家公司2008年進軍了新能源領域，到2015年已經有珠海、河北武安和石家莊三大生產基地，年生產純電動客車可達3.3萬輛，15年銷售訂單以達7000輛，銷售總額接近40億，在北京更是拿下了480台的純電動雙層巴士訂單，這些成績可謂相當優異。董明珠極力發展新能源產業為了市場的盈利只是一方面，也有著這對整個環境的保護理念。

不知道那些一年拿著90億分紅的股東們是怎麼想的，讓人難以理解，新能源既是未來的趨勢，又是環境保護的利劍，為什麼就多次否決董明珠的提議呢，小編在北京得知，北京市的代市長已經由環保部部長擔任，國家只會越來越重視新能源產業的發展，越來越重視生態環境的保護。董明珠從格力空調就提出「中國創造」是一位非常注重自主創新的企業家，也只有真正掌握核心技術，注重自主研發的企業才能走的長遠吧，看好董明珠，為了未來的一片藍天，加油！

近期不斷曝光的純電動商務車也給大家一睹風采，這是銀隆公司推出的一款豪華MPV車型，外形酷似豐田的埃爾法，埃爾法在國內必須加價20-30萬才可以買到，希望董明珠這輛MPV上市之後，可以讓豐田埃爾法囂張的氣焰退去。董明珠堅持加入新能源不止生產著電動客車和電動轎車，她更看好的是儲電技術，這也是目前新能源領域最大的問題所在，如果電池的儲電量能跨越式的增加，我們現在的純電動車可能會實現充滿電行駛1000公里以上，這將是世界能源的一次革命性突破。

致董明珠「那些曾經罵我的人，恨我的人，如今都在感謝我、肯定我，我今天做的事情要對未來負責，也要對過去負責」中國創造加油！董明珠加油！

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