「降成本」走自己的路！中國公布可重複使用火箭概念方案

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8日上午的2017全球航天探索大會上，我國首次向全球公布了正在進行的可重複使用運載火箭概念方案。我國目前正在開展的重複使用運載火箭技術研究，包括垂直起降方案和傘降方案，目前這兩個方案已經完成部分試驗驗證，一些關鍵技術已經突破。

重型運載火箭2028年到2030年前後首飛

中國航天科技集團一院科技委主任魯宇，在大會上透露，中國正在開展重型運載火箭關鍵技術攻關，主要用於未來的深空探測，特別是建立月球基地、載人登月等方面的需求。魯宇指出，正在研製的重型運載火箭暫時代稱長征九號，其近地軌道運載能力將達

140

噸、地月轉移軌道運載能力將達

50

噸，目標是在

2028

年到

2030

年前後首飛。

重複使用

火箭

：實現低成本，符合國情

對於運載火箭的重複使用技術，

魯宇表示，

要符合中國發展的國情，能夠真正實現低成本。他還透露了中國新一代低成本中型運載火箭長征八號的最新進展，「最快在2018年可以實現首飛」。

魯宇指出，中國今後在提供商業發射服務時，中低軌主流衛星發射任務將主要採用新一代中型運載火箭長征八號來完成；微小衛星專屬發射可以採用長征十一號；高軌發射任務將由長征三號甲和長征五號來完成，其中長征五號將主要面向大型載荷、多星發射任務以及探月、探火等深空任務。

△正在研製的低成本中型運載火箭長征八號（圖片由中國航天科技集團公司中國運載火箭技術研究院提供）

重複使用非唯一出路

中國另闢蹊徑

有數據顯示，未來十年，每年都會有300-400顆衛星進入太空，加上各航天強國將實施的近地軌道開發，深空探測等計劃，降低進入空間的成本成了越來越多人關注的話題。

就在不久前，著名的美國探索公司剛剛完成了一次里程碑式的發射。即首次成功發射一艘重複使用的龍飛船，並且再次實現了運載火箭一級的陸地回收。此前，這家來自美國的民營航天企業也曾實現了回收火箭的再次發射升空，這讓人們相信依靠可回收航天技術，可以大幅度地降低進入空間的成本。

不過，在國外可回收運載火箭逐步走嚮應用的同時，中國的火箭專家卻表示，實現低成本，重複使用並非唯一出路。走自己的路，發展適合國情的低成本火箭，成了中國航天專家們的共識。

中國航天科技集團一院長征七號運載火箭總指揮王小軍指出，

通過

優化

箭上系統，可以減少25%的感測器使用，特別是那些昂貴的感測器。

「長征七號的平均發射成本僅比長征二號F火箭略高，運載能力提升70%左右，可靠性也顯著提升，這正是因為長征七號在設計之初就融入低成本化的理念」。

王小軍還提到，另外一型中國運載火箭也通過獨特的設計，讓進入空間的成本進一步降低。「快舟1號甲火箭使用固體推進機，發射準備時間短，對發射場的要求低，讓航天發射更加便捷。」

王小軍說，雖然快舟1號的運載能力只有200公斤左右，但針對現在蓬勃發展的微小衛星，它能夠讓發射成本降低到每公斤3萬美元，而國際上同類火箭的發射成本是每公斤4萬美元左右。接下來，研製人員還要把這樣的火箭做得更大。

優化設計，貼近市場需求，改進管理，中國運載火箭正在通過多種有效手段，降低進入空間的成本。而事實上，中國的火箭研製人員也一直在可重複使用航天器領域進行著適合本國國情的探索。相信不久的將來，我們自己的可重複使用火箭，一定會飛上天。

本文來源自央視新聞

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