這輛世界上造價最貴的坦克，結局居然是這樣

很多人似乎都有這麼一個意識性的誤區，那就是東西越貴，就代表其越好，這個思維也延續到武器裝備上。一般情況下，武器裝備的造價越高，就相當於其的性能就越好，畢竟花了那麼多錢嘛，一分錢一分貨也是這樣說的。可是，所有的武器裝備都是越貴越好嗎?當然不是，凡事總會有例外的，而印度這個神奇的國度，存在一些例外就一點都不意外了。

一說到世界上最貴的坦克有哪些，印度的「阿瓊」坦克總是不會被落在名單外。除此之外，像美國的M1A2「艾澤拉姆斯」坦克、日本的10式坦克、法國的AMX-56勒克萊爾坦克等也會被提及。但「阿瓊」坦克是特殊的，與後面這些都有些不太一樣，後面的幾位，要麼是各自國家的主戰裝備，要麼就是暢銷海外的搶手軍火，而「阿瓊」坦克，卻被冷落得連印度自己都很少提。原因很簡單，因為即便是「阿瓊」造價昂貴，可它的性能太差（印度自己不敢提是因為此款坦克完全成為了一個笑話）。

日本的10式坦克

不過，說起來，「阿瓊」坦克早期也算是印度的驕傲。在其一出世之前，印度就對其寄予了厚望，想想這個「阿瓊」的名字就知道印度對這輛坦克注入了多少的心血了。「阿瓊」這個名字是取自印度著名史詩《摩訶婆羅多》中的大英雄阿周那，從寓意上就相當於是一個標杆性的產物。這也顯示了，在武器裝備方面，印度也有一個「國產夢」，期待通過「阿瓊」坦克的研製成功，而取得國產的成果。

「

阿瓊」坦克是印度自行研發和製造的第三代坦克（三哥自稱），最開始並不是叫「阿瓊」，而是MBT80。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一，另外兩種是美國的M1A1和法國的AMX-56勒克萊爾坦克。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲，號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲，但最終也證明只是號稱而已。

雖然全球都知道，印度的武器裝備是「萬國造」，但是人三哥也是自強不息，怎麼著都要實現自己武器裝備「國產夢」，也是，總七拼八湊地用別國造的裝備武器，也有點看人家臉色的意思，自給自足才是王道。於是，三哥在實現武器裝備國產化的道路上堅持不懈地走著，為此哪怕被英法美俄來回坑都痴心不改。而「阿瓊」坦克就是印度走出坦克國產化的一個「偉大」嘗試。當然，最開始那一步還是不要邁的太大，事實證明好高騖遠總是要吃虧的。

1974年，信心滿滿的印度政府專門成立了印度戰鬥車輛研究院，即CVRDE。當時英國「維克斯」公司為印度提供的坦克和相關技術，此外還有蘇聯的大力支援，T-55敞開了供應。CVRDE的自信也是來源於此，或許是印度太急於實現國產化，才會那麼「奮不顧身」地......被坑，沒錯，最後事實證明，阿三哥這回還是被坑了。

然後，時間是一年一年過去，這輛被全體國民寄予厚望的「阿瓊」卻連驗證車都沒造出來。沒辦法，既然英國和蘇聯兩方相助都沒法，那就試試其他的咯。於是CVRDE轉而找德國公司合作，畢竟德國的軍工在全球都是有口皆碑的嘛。有了德國軍工的幫忙，1984年，「阿瓊」坦克第一輛驗證車終於出廠了。而「阿瓊」坦克立項可是在1974年，十年里「阿瓊」坦克整體投入已經高達35億美元，重點是這「一劍」還沒磨好，這就有些尷尬了。

2004年8月7日，第一批生產型「阿瓊」MK1交付印軍。雖然難產，但總算是「生」出來了吧，時間是久了點，可畢竟花了那麼多錢，應該還是能用的吧？

可是，很快，印度就被打臉了。2015年5月美媒報道，印度陸軍軍官證實，印度大部分自製「阿瓊」MK1主戰坦克已經被停駛，因為技術故障和難以進口部分零件，差不多有75%不能用了。

而至今40多年，據說印度「阿瓊」坦克只生產了100多輛，除了貴，好像也沒什麼好說的了，這也怪不得印度自己都不願提及它來。

「阿瓊」坦克

「阿瓊」坦克的失敗不僅僅是印軍開發世界一流坦克的努力的失敗，更是印度軍工國產化計劃的失敗。印度奮力實現武器裝備國產化是對的，畢竟這關係到國脈，要武器裝備國產化太低太次，就相當於將操控之柄交到別人的手上，那要有個什麼萬一，不就玩完了？

但印度的「阿瓊」坦克，不論是MK1還是後來的MK2，其核心零部件絕大部分來自國外，也就是說，在本質上，印度的軍工能力並沒有得到實質上的提升，基本和原地踏步沒什麼兩樣。而單價802萬美元的「阿瓊」MK2坦克，也足以讓印度陸軍破產。

END

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戰略機遇期已近尾聲 中國該亮劍了！

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中美博弈：中國把美國玩得團團轉！

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福島核災難真相驚人 終於明白日本為什鬥不過俄羅斯了！

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