中国歼20最新亮相暴露一大破绽？俄专家表示早已知晓

近日，中国歼20战机出现在中国稻城高原机场，军事专家表示，这表明歼20正在进行最后的高原试飞科目，如果一切顺利，将会在不久的未来服役。不过，有俄罗斯专家表示，采用鸭式布局的歼20并不适合高原作战，高原地区的气候很容易降低歼20的隐身性能，这算是该机最大的破绽之一，由于俄罗斯之前研制过类似的米格1.44战机，因此，俄罗斯媒体表示，对歼20的各项性能其实早已了如指掌。

自从中国歼-20于2011年首飞亮相以来，国内外对该机的优缺点的分析就常常成为争论的焦点，作为一款新型战机，对其进行的客观分析也本属正常。那么，歼-20事实上的究竟有哪些对战斗力有影响的弱点呢？作为一款第五代战斗机，是否满足通常的4S标准就是一个门槛，这4S便是超隐身能力、超音速巡航能力、超强态势感知能力和超机动性。

根据歼-20的各路消息来源分析，歼-20最强的技术优势当属隐身能力，这或许源于中国曾多次击落美制间谍侦察机，以及在1999年北约空袭南联盟期间，中国获得了被击落的F-117A隐身战斗机的部分残骸，这导致中国对美国第一代飞机隐身技术有了深入研究。因此，歼-20的隐身能力是其不可小视的作战优势，但歼-20却不太符合除此之外的3个标准。据可靠消息，歼-20在若干次飞行测试中，测试机安装的发动机还是俄制AL-31F或涡扇-10改进版。

据已知消息，这两款专用于四代战机的发动机的超音速巡航能力有限，一般需要开加力才能获得短暂的超音速飞行速度。至于超机动性，两款发动机根据就没有推力矢量喷口，因此超机动性就更谈不上。态势感知能力方面，歼-20虽然安装了信息化的航电系统和相控阵雷达、前视光电设备，但预计与美俄五代机还有相当的差距。与T-50相比，该机安装了3具X波段和2具L波段相控阵雷达，具有较强的大视角探测、跟踪能力和反隐身能力。

此外，两台发动机距离过近，这种设计可以保证飞机在大迎角飞行状态时的操控性能，但可能导致今后在换装推力矢量发动机时，其三维矢量喷口无法正常工作。此外，两台发动机产生的超音速气流也会在机身下方产生较强的涡流，这或许会对飞机整体结构产生不良影响。总之，歼-20是中国首次对五代机的探索和尝试，尽管有种种技术、设计上的弱点，歼-20还是可以承担起中国空军未来20-30年的作战使命的，那倒是或许有更尖端的六代机取而代之。

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