殲20正式服役的真正壓力是五代戰機，而不是印度！

在今年的珠海航展上殲-20短暫的亮了一次相，立即吸引了來自全世界的注意力。中國第五代戰機殲-20從今年開始已經陸續開始進入空軍服役。作為能夠第二個能夠自主研發並建造第五代戰機的國家，殲-20成功代表了中國在航空製造上的能力，成為國家先進航空製造的重要標誌。隨後有國家表示想從中國進口殲-20戰機。然而近期我國軍方明確表態暫時並不打算對外出口殲-20型戰機。此消息一出，很多國家倍感失望，這使得他們意圖利用殲-20加強自己國家軍事建設的計劃成了泡沫。

面對這種情況，印度某軍事專家表示：6年的測試時間，對重型雙發戰鬥機來說時間十分緊張。美國的F-22測試時間都用了8年時間，且還是技術更先進、經驗更成熟的美國。而中國殲-20顯得如此匆忙的原因，很有可能是印度更新一系列新型戰機帶來的強大壓力。

而最近幾年，印度不斷從西方國家進口多種比較先進的戰鬥機，此外，印度與俄羅斯的合作也在有條不紊的進行著，合作中最具代表性的是雙方對第五代戰機的共同研發和製作。印度在戰鬥機上確實已經升級換代。俄羅斯還將對印度已經購入的蘇-30進行升級，使其戰鬥水平進一步提升。

而中國情況顯然不同，中國現在比較先進的戰機還僅有幾十架從俄羅斯進口的蘇-35以及上百架殲-11。面對印度向外大力購進的眾多先進戰機，中國不得不加快殲-20的入役速度，來應對印度施加的越來越重的壓力。大家都知道，國與國之間的差距最大就是軍事力量的對比。

事實果然如此？中國軍事專家有不一樣的意見。印度空軍現在的規模確實已經到了一定程度，但說迫使殲-20提前入役還有些言過其實。中國的殲-20研製情況和美國F-22的情況不一樣。不是因為F-22的研製階段很多的測試都需要大量的時間，而現在卻可以用科技手段來將這些測試時間大大縮短。而是F-22還面臨其他問題。而中國殲-20的入役速度並不是問題。

如果殲-20真的說是為了應對哪方的壓力，那也只能說是為了應對類似於美國的F-22和F-35的五代戰機。因為五代戰機之間才有抗衡的實力，畢竟四代戰機和五代戰機之間的鴻溝是不可逾越的。殲-20的真正對手應該是五代戰機才對。印度方面的表示，只不過是自是惶恐而已。

總的來說，小編認為還是我國的殲-20戰機給世界各國帶來了壓力，所以印度方面才會這樣說，其實我國只是為了趕近世界五代戰機的腳步。

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