世界上非美國製作的最大航母，首航21小時就擊沉了

信濃號是二戰時代日本水師製作的最大的航空母艦，其由於極端特別的製作出身讓它成為人類歷史上非美國製作的排水量最大的航母，與此同時，「信濃」號也是1961 年美國水師核動力航母「企業」（尺度排水量 75,700 噸）號退役以前世界上尺度排水量最大的航空母艦。小鷹級晚期兩艦的的尺度排水量為 61,170 噸，而信濃號的尺度排水量為 62,000 噸。

（信濃號僅存的清楚飛行照片）

為何信濃的尺度排水量那末大，但他的船體並不大呢？實際上信濃號的三維比1143.5型（庫茲涅佐夫水師元帥級）還小了一圈。信濃水線長*水線寬*吃水唯一266.1m×36.3m×10m而尺度排水量50000t都沒到的庫艦水線長*水線寬*吃水卻有270m*33.4m*9.1m。而尺度排水量與其接近的「小鷹」號航母三圍尺寸高達318m*39m*10.8m。

信濃為何那末重呢？基本緣故原由是「信濃」號航母是由戰列艦「大和」級三號艦改裝而來。其改革進程主要在「大和」級戰列艦主船面上裝置一層機庫、裝甲飛翔船面及島式上層建築，同時簡化統統舾裝步伐，而且減少了一半的主裝甲帶厚度應用勤儉的分量大幅度增強其飛翔船面的進攻才能，改革後飛翔船面裝船面厚達95 毫米，而且全長 256 米，最大寬度 40 米。改革後的「信濃」號防護裝甲總分量高達17000t這便是為何信濃三維不高卻排水量大的驚人的緣故原由。

（原型艦「大和」級戰列艦與「信濃」號）

太平洋戰爭開戰後，「信濃」號作為重裝甲進攻航母，在艦隊其餘航空母艦的後方，作為履行穿越轟炸義務飛機的一個半途補給站，應用其重甲防護給這些飛機以掩護。信濃號航空母艦還可裝載大批飛機用來停止彌補和自衛。

（1944 年的信濃號（Shinano）號航空母艦三視圖）

信濃終極的終局也是異常使人欷歔的1944 年 11 月 28 日 13 時 30 分（接下來就曉得為何那末誇大這個光陰了），其為了迴避美國對橫須賀的空襲從橫須賀港動身向內海回航繼承舾裝，軍備和艦內水密防護被減到最低水平，汽鍋也只要八座可用，最高速度唯一20節，防水區劃的氣密性實驗也省略了水線以上數個艙室。

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