朱坊村修路記

福建邵武市拿口鎮朱坊村，原來是個有1萬多人口的鄉鎮。上世紀90年代，拿口和朱坊合并成拿口鎮。雖然兩個鄉鎮合并了，但幾個村的群眾心裡難免有「隔閡」。時任拿口鎮鎮長的廖俊波到朱坊調研走訪，回來後跟當時的鎮黨委書記熊貽榮說，「能把人心凝聚起來的一個辦法，就是加大基礎設施投入」。朱坊一帶幾個村的人們當時最盼能修路。

朱坊村到拿口有十幾公里路程，當時只有土路，一下雨，滿是泥濘，水果、毛竹等特產運不出來。修建拿朱公路，被廖俊波提上議程。「當時鎮里財政很困難，連發工資都成問題。」熊貽榮回憶，廖俊波沒有猶豫，堅定地說：「咬咬牙，政府再困難，也要想辦法解決這個問題。」

修這條路，有兩種方案——修水泥路，需要600多萬元；修柏油路，只用400多萬元。廖俊波和鎮領導請來市交通局局長、公路科科長，聽他們分析利弊。「簡單地通柏油路，造價低，但使用年限很短，一積水五六年後就會開洞，如果鋪水泥路，起碼能使用20年左右。」交通局局長說。

相差200萬元，這可不是個小數目。當時，邵武市在修的幾條路，大都是柏油路。況且，鄉鎮財政由鎮長「當家」，負責籌錢，熊貽榮把決定權交給了廖俊波。「不用考慮了，專家已經分析得很透徹，再苦再難，我們想辦法，還是一次性投入到位。」廖俊波沒有絲毫猶豫。

奔波一年多，廖俊波向上級爭取到一半資金，又通過動員社會能人自願捐款等方式，籌到另一半資金。「花了這麼大力氣才籌到這些錢，一定要保證道路質量。」廖俊波選派了3組人員去監督道路施工：交通部門技術人員現場指導；鎮建站工作人員全程跟蹤；沿路每個村選兩名有威望的村民代表，參與施工管理。施工中的鵝卵石粘了土，可能影響工程質量。廖俊波堅持要施工隊找來高壓水槍，把鵝卵石上粘的泥沙沖洗乾淨再用。

2001年底，一條長17公里、寬7米的拿朱公路順利通車。16年過去了，車行拿朱公路，仍然一路平穩。「公路建好至今沒見翻修過。」拿口的村民說。

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