為什麼中國造不出賓士寶馬那樣的豪車？是能力不行還是怎樣？
縱觀當今中國的製造業也發展的挺不錯的，可為何卻連一輛豪車都造不出來呢？在世界汽車行業，中國汽車毫無立席之地，甚至連國內汽車市場自主品牌都得靠搭上外國車企的順風車才能賺錢，放眼望去，大家所看到的都是自主品牌的欣欣向榮，可曾想過這場繁華落盡，自主品牌又該命歸何處。
在國內汽車市場，10萬以內的車型基本都是自主品牌的天下，這得益於其極高的性價比，對於中大型汽車市場，自主品牌也在嘗試著突破，可都是屢戰屢敗，更別說是豪車市場了，根本不用想，在國內有這樣一個現象，國人對寶馬賓士頂禮膜拜，對豪車也是追求無極限，文官武將出門都是奧迪巡洋艦，這簡直就是歪風邪氣，可國人對此卻趨之若鶩，覺得這些車都是身份的象徵，而自主品牌也只是代步工具罷了。
由於這種觀念差的存在，就算自主品牌造個豪車，消費者也根本不會買賬，在消費者面前，產品力最直觀的體現就是價格。對於現在的國產車而言，價格是無法逾越的坎。
國產車一直用相對的低價吸引消費者，才出現了可觀的走量式銷售，一旦價格有些上漲，消費者就怨言四起，甚至放棄這個品牌。一旦出現競爭對手，國產策劃價格就得頻頻探底，就算如此還可能出現賣不動的現象，而低價帶來的直接影響就是品牌溢價提不上去，而在消費者心裡國產車就是低端的代言詞，所以說想要實現豪車中國造，中國自主品牌還有一段很艱難的路要走！
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