美國能攔截住中俄的洲際彈道導彈嗎？

（文章來源：兵工科技）

圖註：美國進行反導試驗

美國5月30日宣布，首次測試升級版陸基中段反導系統攔截洲際彈道導彈取得成功。對此，有一些軍事專家表示，此次測試成功意味著美國能夠形成全維度的導彈防禦體系，可以攔截所有種類的彈道導彈，包括戰術、戰役、戰略導彈都能防禦。美國由此將掌握全球戰略力量的主動權，在戰略進攻能力上佔據優勢。

好多人一看傻眼了，以後只有美國打我們的份了，我們打不了人家了？事實真是如此嗎，未必吧。

兵工科技（微信ID：binggongkeji）注意到在人類武器發展史上，進攻性武器和防禦型武器作為矛和盾的兩方面，從來都是互相促進發展的。彈道導彈防禦技術在發展不假，可導彈突防技術也在不斷發展，目前看來，美國的反導技術雖然厲害，但導彈也還是發展了許多「撒手鐧」來反導金鐘罩的命門的。

最常用的就是採用分導獨立多彈頭技術，這種彈頭在進攻時採用多枚彈頭進行攻擊。防守一方需要對每枚彈頭進行攔截，所以需要使用多枚攔截彈，因此攔截這種彈頭的成本急劇攀升，而攔截成功率卻急劇下降， 有關研究證明，目前的洲際導彈的子彈頭數為15時，導彈的突防概率趨近於 1，也就是說，攔截導彈將無法攔截。據美國中央情報局的說法，中國早在20年前就已經具備了研製洲際導彈多彈頭的技術能力。截至目前，中國有可能為東風-5A型、東風-31A型、巨浪-2型和東風-41型導彈配備了分導獨立多彈頭。

圖註：2009年閱兵式上亮相的東風31A洲際導彈

導彈還可以採用機動變軌技術和末端機動突破攔截。機動變軌技術通常採用高彈道、機動滑 翔彈頭等技術或者水漂式彈道。機動滑翔則可多次改變飛行彈道，使反導系統難以發現和跟蹤目標。而中國在這方面取得的技術突破同樣令人倍感鼓舞，中國的彈道導彈普遍採用了大名鼎鼎的「錢學森導彈」，即所謂「彈道——滑翔」式彈道。這種導彈將彈道式軌跡與滑翔式軌跡合二為一，導彈先以彈道方式發射並再入大氣層，進入大氣層後導彈再採用滑翔軌跡飛行。傳統的彈道導彈落點很容易被確定，但是導彈再入大層後再加上個滑翔軌跡對方就很難或者無法確定導彈落點，這樣敵方的攔截成功的概率就很低。

導彈還可以採用速燃助推技術，即採用大推力速燃發動機，縮短導彈助推段發動機工作時間，並使其在大氣層內關機。採用這種突防技術之後，：導彈飛行時間從整體上縮短24～120秒；由於發動機工作時間短，助推段攔截的窗口期很小；俄羅斯戰略導彈的主角—「白 楊」M , 導彈採用大直徑新型速燃固體發動機，飛行時間大大縮短，突防能力強，是俄羅斯抗衡美國反導系統的 重要手段之一。中國目前也在研究這項技術，並將在下一代洲際導彈上得到運用。

圖註：「白楊-M」洲際彈道導彈

另外就是發展高速、超高速導彈，縮短對方反應時間。天下武功，惟快不破。這方面中國也已經進行了4次Wu-14超高音速彈頭的試驗，這表明中國已經掌握了相關技術。

在不久前的央視新聞中，官方曝光了中國彈道導彈突防技術國防科技重點實驗室，說明中國在導彈突防技術上早已經有了重大技術突破，俄羅斯在導彈突防技術上也有很高的水平。可見，美國攔截洲際彈道導彈取得成功，並不代表著它今後就能完全掌握全球戰略力量的主動權，就能為所欲為，中俄現有的洲際導彈完全有能力突破美國的導彈防禦系統。

圖註：中國官方曝光彈道導彈突防技術國防科技重點實驗室

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