沃爾沃S90豪華不輸賓士，比進口少20萬，雅閣君威不是對手！

在豪華中大型轎車市場上，賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L一直是以三足鼎立之勢存在，不得不說這三款車型的產品力競爭力真的是非常強，像後起之秀捷豹XFL、凱迪拉克CT6、林肯大陸都是緊跟其後，但面對德系三大件是無可奈何。而在去年亮相的國產沃爾沃S90，我覺得此車整體性價比也是非常高的。

內飾方面，整體布局非常簡潔大氣。國產版本的S90依舊延續了進口版本設計風格，內飾採用了清新色調，顯得內飾整體非常素雅而有格調。同時，內部還採用了大面積真皮包裹和實木紋板進行裝飾，質感和做工都保持著非常高的水準。配置上，電子檔桿、全景天窗、液晶儀錶盤等比較有檔次的裝備還是都有的。

此車的全新設計語言已經展現在我們眼前了。前臉直瀑式進氣格柵搭配上「雷神之錘」的LED大燈整體造型看著是非常凌厲、兇狠、很具進攻性，很是符合當下年輕消費者的審美觀念。側面看，整體車身線條是筆直、流暢、大氣而優雅，同時括弧型的尾燈設計，也給人很高的辨識度。此外，國產版本的預售價為38萬元，正式售價預計還會低一些，這樣以來比進口版本整整低了20萬元。

沃爾沃全新的家族化設計風格確實大獲好評。低調又不失奢華，不管是"雷神之錘"還是"直瀑格柵"的設計，都吸引來大批粉絲，非常符合當前國人的消費胃口。其次就是安全。安全已經成為了沃爾沃的代名詞，各種主動安全技術也成為了沃爾沃車主們驕傲的談資。雖然很多同級車型都不缺乏安全和科技方面的裝備，但S90的"Pilot Assist高度自動駕駛"功能在同級別車型中還是領先一步。

作為AM車鏡的小編，我對於S90確實很喜歡。當我們習慣了滿大街的BBA帶來的豪華之後也頓覺失去了新鮮感，S90的北歐風格讓人眼前一亮，可是依然覺得它可以更完美。首先是讓人不滿意的地方是動力。在C級豪華車市場，很多車型都有6缸旗艦版本，不過大家主打力推的車型也還是4缸版本，所以S90全系標配四缸發動機也可以接受。

目前S90推出的國產版本只有T4和T5兩種動力，都是傳統的2.0T渦輪增壓發動機搭配8AT變速箱的前驅車型，T4為142kW低功率版本，T5為190kW高功率版本，二者峰值扭矩分別為300Nm和350Nm。表面上看不弱，一對比就有了差距。T4版本和賓士E200 L不相上下，但T5版本和賓士E300L的180kW和370 Nm的數據相比就弱了點，更別說和E320L 4MATIC匹配的V6發動機200kW和400Nm的動力比了。

其次最主要的就是價格無優勢，沃爾沃S90的指導價格為36.98-55.18萬。這個價格區間對比一下同級的BBA產品（平均42萬左右）以及捷豹XFL（38.8W）等入門版車型，沃爾沃S90L不僅比BBA低了差不多5W，比同為二線豪華品牌的捷豹XFL還要低了差不多2W。這明顯是價格優勢很大呀，為何說沒有優勢呢？

S90的銷量確實不盡人意，未來又到底該怎麼辦挽救叫好不叫座的尷尬呢？AM車鏡認為：首先優惠力度要跟上競品節奏！目前捷豹XFL的市場終端價格最低已經下滑至30萬以內，如果S90能達到比它更大的優惠幅度，銷量定然有很大改觀。要價格的堅挺還是銷量的增長，這需要權衡嗎？BBA都能降價10萬，沃爾沃為何不敢？只要銷量上來了、口碑上來了，用的人多了，跟風的消費者自然也蜂擁而至，產品自然就是好的，下次上新車型時把價格再拉起來就是了。

S90三座版被稱為沃爾沃S90家族的巔峰之作，也是迄今為止沃爾沃乃至全球所有豪華汽車品牌在中國製造的最豪華的汽車。這款車配備沃爾沃史上「最豪華動力」——T8插電式混合動力，顛覆了傳統汽車的車內空間設計理念，通過從私人飛機空間設計中汲取的靈感，取消前排副駕駛座位。

目光移動到汽車尾部造型，最突出的就是大括弧尾燈和雙邊方形排氣筒了，較S80有了翻天覆地的變化，全LED的尾燈Volvo的標誌和尾燈相連，同樣扁平的設計語言給人第一感覺就是這車很寬，其車身尺寸足以證明S90不只是寬而已，它還很長！S90長寬高分別為5083mm/1879mm/1450mm軸距為3061mm，怎麼樣，5米車身3米軸距，想要的都有了

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