廣東虎門聯合治超「冒黑煙」官商合演發財路

虎門停車場車托自爆黑幕

虎門停車場神通廣大車托

虎門硝煙禦敵，是每一個中國人不屈不服的自豪。虎門因此成為中國近代史開篇地、中華民族復興之路起點！

今天的虎門交通、交警執法，與虎門硝煙精神背道而馳，踐踏著法制的尊嚴，傷害著黨和人民群眾的魚水之情。交通、交警打著執法的旗號，掩護著流氓團伙坑害司機，形成利益同盟，演繹赤裸裸的官商勾結，腐敗之風令人震驚，打造新時代虎門交通、交警亂象重鎮，再次提高虎門交通亂象臭名遠揚。

聯合治超新政實施後，備受質疑的6*2六軸貨車全國高速公路都是按照49噸認定超限超標準計重收費。而交通、交警執法則認定標準為46噸。廣州交通與交警瞅准機會，不失時機的在虎門大橋超限扣留貨車，將貨車引導到停車場揚長而去。接下來就由停車場來宰割司機，被扣貨車多達幾十台，類似6軸貨車每台車均是在3噸以內，而停車場不許司機自行轉貨，必須使用停車證內的叉車卸貨，將超限部分卸貨復磅，交警罰款後，待車輛出了停車場門口，再原車裝回。

被扣車輛提供視頻和證據顯示，而交通、交警執法人員都裝瞎裝啞，任由停車場「壟斷」經營，簡直賽如打劫司機一樣。停車場內超限2.6噸被收取2600元；超限2噸貨車運輸啤酒，停車場欲收取600元卸貨裝貨費，司機無奈自行卸、裝，仍被停車場勒索2000元的費用。

廣州交警執法與交通相比更不遜色，超限站沒有交警身影，交通執法獨自攔截扣車，憑停車場卸貨復磅單，司機到交警辦公樓內開500元記3分的處罰決定書，還必須到50公里外的黃埔區通過微信繳納罰款，也未獲得交款憑證，才能離開虎門劫匪猖獗之地，司機仍駕駛與原來一模一樣的重量貨車上高速公路。

《公路安全保護條例》第三十三條、《超限運輸車輛行駛公路管理規定》第三十九條和五部委《關於進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》均要求「實行高速公路入口檢測管理，禁止超限超載車輛進入高速公路行駛」的規定。廣州的高速公路入口既沒有檢測管理設備，也無執法人員履行職責。提高超限標準，放任了超限貨車通行，公路收費和交通、交警執法雙重標準，難避「釣魚執法」之嫌。

歷史的虎門硝煙，它沉重打擊了外國侵略者，充分顯示了中國人民的尊嚴和純潔的道德心。現在的虎門交通、交警執法的肆無忌憚的違法違紀，暴露出管理部門的不作為和小團體利益嚴重，損害群眾利益突出表現。停車場欲執法人員是否有利益勾結，相信聽了車托一番話，都會明白箇中奧秘，決不是空穴來風。期望，廣東交通、交警主管部門踐行中央反腐肅紀懲惡不手軟，清理門戶敗類，給公眾一個交代！

虎門停車場車托收錢截屏

虎門交通認定車輛超限扣車稱重單

復磅後出了停車場原車裝回

停車場卸貨2.6噸的卸、裝費用票據

司機要到距虎門鎮50公里外的黃浦區微信繳納後才能離開停車場

廣州交警坐在辦公室里作出的超載處罰決定書

來源：金伍話交通

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