曾讓探險隊員九死一生的珠峰，現200美元就能乘機遊覽

今年4月份，我國設計生產的直升機中出現了第一個能飛越珠穆朗瑪峰的型號，那就是引人注目的軍民兩用機直-18，當時經過改裝的一架直-18飛行到了9000多米的高度，成功的飛躍了珠峰頂峰，在中國直升機史上留下特殊的一頁。另外曾，空軍的四架殲-11也編隊飛越珠峰。

1933年的4月3日，英國的漢密爾頓（Douglas-Hamilton）和麥金泰爾駕駛兩架韋斯特蘭雙翼飛機從距珠峰240公里處的機場起飛，完成人類首次飛越珠穆朗瑪峰。

這次壯舉的贊助人是英國富商之妻休斯頓太太。飛機飛越珠峰實際上是危險程度不亞於南北極探險的高危探險活動，因為當時的人類還沒有能成功登上珠峰，對珠峰地區的氣流和氣候狀況了解極少。一旦發生事故墜機，摔死應該是探險飛行員最好的歸宿了，因為他們如果沒有摔死，在高海拔高寒缺氧地帶，他們將會在低溫和缺氧中慢慢死去，應該撐不到餓死那天。

在休斯頓太太的資助下，由道格拉斯-漢密爾頓（Douglas-Hamilton）和斯圖爾特·布萊克（Stewart Blacker）上校組成的探險飛行隊從英國倫敦出發，前往尼泊爾。

1933年4月3日，漢密爾頓和麥金泰爾作為機長分別駕駛兩架韋斯特蘭雙翼飛機，從珠峰腳下240公里遠的尼泊爾泥地機場搖搖晃晃的起飛，一路上他們奮力爬高完成人類首次飛越珠穆朗瑪峰，還利用自動拍照的照相機對珠峰進行拍攝。

參加飛越行動的兩架雙翼飛機上只有相當原始的氧氣瓶，對於氣流和氣壓的調解全靠手動，且不知道在極低溫度下閥門能否正常工作。四位飛行員都穿著由多層小羊皮縫製的厚厚的保暖飛行服，而且在衣服裡面還裝有小功率電熱絲，接通到飛機上的電源後可以提供持續的供熱，沒有在飛機內安裝暖氣的原因則很簡單，飛機根本就不是氣密的，裝了暖氣也是各種漏氣。

這次飛越珠峰行動的飛機韋斯特蘭PV-3，實用升限為8000多米，經過特殊減重改裝後可以勉強執行飛越珠峰頂峰的任務。

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除了飛機飛越之外，在1991年10月21日，由一家英國公司攢住的兩個巨大的熱氣球也成功地飄越珠穆朗瑪峰，實現了人類首次熱氣球飄越世界最高峰的壯舉。

到了今天，發達的航空業已經讓乘坐小飛機俯瞰珠峰成為尼泊爾的一項熱門旅遊項目，運行這個旅遊項目的是尼泊爾的雪人航空公司（Yeti Airline），據說一次收費約為200美元（約合1240元人民幣）。但是，但是，請一定注意這裡，先別著急去尼泊爾坐這種飛機，如果你隨手一搜去尼泊爾乘坐飛機的感想，就會發現由於尼泊爾收入水平低，隨便一個服務人員都想敲遊客的竹杠，被騙和被坐地起價的遊客比比皆是，在參加這種飛行項目之前還需三思。（畫外音）當然了，你連女朋友都沒有，哪有閑心去尼泊爾旅遊呢。

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