每次飛機叮咚聲出現時 你都知道代表了什麼嗎？

有的是清脆的「叮～」，有的是低沉的「砰！」。

飛機進入平穩期後，頭頂上方的安全帶標示燈會變成綠色，隨著「叮～砰」的提示音響起，意味著你可以解開安全帶，在過道上走動，空乘們將準備給你提供飲料和餐飲服務。

回憶一下，你可能會想到，在飛機起飛之前，降落時，以及在飛行過程中都會出現「叮～」聲，當然，還有「咚！」、「砰！」。那麼，這些在不同時間響起的聲音，都分別代表什麼？

所有這些聲音都來自機長，與乘坐公交相似，司機會按下各種提示鍵來報站、提示讓座、開關前後門等，機長也會在操作過程中通過簡單易識的聲音提示空乘人員，畢竟一架飛機上最多時會有超過30名工作人員，這也是提高交流效率的方式。

舉個例子，澳洲航空會出現以下聲音組合。

起飛不久會聽到一聲低沉有力的「砰……」，這代表著飛機起落架正在收回；乘客在座位上按下呼叫按鈕時會有短小輕快的一聲提示空乘；高低音互換聲音是機組人員在飛機呼叫系統中進行交流；如果連續出現三個低音，音長且調低的話，就是機長在提示所有人，前方有緊急情況，比如氣流較急，請乘客坐在位置系好安全帶，工作人員也需要回到休息區採取保護措施。

澳航的發言人卡拉?伊萬科在接受採訪時說：每個航空公司對提示音的規定都不一樣，所以並沒有統一標準。

比如，美國聯合航空在乘客要求協助、可以打開安全帶時聲音都是單一的輕快聲，而機組人員對話的聲音則變成了「叮～咚」。

其實除了機長按鈕發出聲音之外，飛機上升降落時自身也會發出很大的動靜，氣流引起的「嗡嗡聲」，下降時機架落地時巨大的一聲」砰！」

有時候，一些聲音的響起需要引起警示。

助跑時，如果發出的聲音是不均勻而且很震耳，機身劇烈顫抖，那可能是飛機輪胎出了故障。遇到閃電襲擊時，會聽到很沉悶的聲響。要是飛機開始滑行了一點聲音都沒有，完全沉默，這種情況可能意味著發動機失效，要知道，在發動機啟動失敗的情況下，飛機也因自身重量帶來的慣性可以滑行一段很長的距離。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！