台軍要強化機堡防禦導彈 仍需美軍援助技術

6月9日，台空軍退役上校，學者周宇萍稱台軍已經無力阻擋解放軍導彈，兩岸和平是最好的選項。不過，現在的台灣空軍正在忙著加強自己的機堡防禦，還想抵抗解放軍的導彈攻擊。預定在2019年開工建造能夠抵抗3300磅（1.5噸）炸彈攻擊的「強化機堡」。不過台軍沒有構建這類機堡的能力，還需要美軍方面提供工程技術。

作為戰鬥機的露天「車棚」，機堡一般由混凝土構造，起到保護戰鬥機不被打擊和快速出動的作用。據台媒報道，過去台軍的機堡僅具備對抗500磅（227公斤）到1000磅（454公斤）炸彈的能力。解放軍早期使用的250公斤和500公斤級炸彈不具備制導能力，精度低，很難達成多枚命中。這一級別的機堡已經足以抵抗解放軍的攻擊，保證台軍戰鬥機的生存和反擊。

轟-6攜帶36枚250公斤級無制導炸彈

台軍機堡

但解放軍精確制導武器發展迅速。500公斤級乃至1000公斤級的精確制導炸彈層出不窮，原本的台軍機堡已經不足以在這種程度的火力之下生存。

2014年珠海航展上展出的「天戈」1000公斤激光制導炸彈

俄羅斯kab-1500，1.5噸制導炸彈曾在敘利亞戰場上大顯身手

1999年，台軍就曾經有過強化現有機堡的想法。但是十多年來預算不足，另外國軍內部對於是否需要強化機堡的意見不統一，因此拖延到現在並無具體計劃。

對於強化機堡是否有效這個問題，最終是美軍今年親自給台軍做出了示範。2017年4月，美軍以59發戰斧巡航導彈攻擊敘利亞空軍基地。造成該機場損毀達25%，多座強化機堡被直接摧毀。不過在美軍打擊之下仍有部分機堡生存。

在美國對敘利亞的打擊中，機場的全部機堡幾乎都遭到了打擊

在1000磅戰鬥部的攻擊下，基本上所有的機堡內的飛機都遭到毀滅性的打擊

從遠景可以看到至少有2個機庫內的戰機幸免於難，機堡還是起到了一定程度的保護作用

美軍的實戰經驗，台軍自然是要下力氣研究的。經研究後，針對自身的強化機堡和油彈庫等機場防護措施，台軍做了深刻的重新檢討。台軍認為根據敘利亞戰場的經驗，強化機堡仍然能夠提高戰機的生存能力，新建強化機堡有一定的必要性。最終在未來「5年兵力整建計劃」中將強化機堡列入預算，計劃於2019年開始興建。

對新型強化機堡，台軍提出的要求是具備抵抗3300磅（1.5噸）炸彈的攻擊能力。這一要求理論上已經足夠抵禦解放軍現在列裝的各種空投炸彈和導彈的殺傷威力。

3噸級炸彈只做過實驗並未實質列裝，但是隨時可以實裝上陣

雖然需求制定合理。但是目前台軍並無自主建設這一規格機堡的能力，需要美軍提供工程技術。這就導致每座機堡造價高達上億元。台空軍沒有足夠的預算一次性將新竹、台中、嘉義和台南等一線機堡全面換新。

2016年新聞中解放軍的新式混凝土機堡

建造一個高強度的混凝土機堡也不是簡單的堆砌鋼筋混凝土就解決了的。單單混凝土都是一項高技術工程。在軍事上應用於工事的鋼筋混凝土，因為要面對各種彈藥的攻擊，對於其強度有著特殊的要求。

2016年1月，超高性能混凝土橋樑在長沙通車，使用我國自主研發的超高性能混凝土

湖南明湘科技2016年研發成功全球最強韌的混凝土，抗壓強度高達400兆帕，超過航母甲板鋼板的強度。整個研發歷程用了15年。小小的混凝土上都有這麼大的學問，台灣自己不能建造一個符合要求的混凝土機堡也就不算稀奇了。

因為新機堡的高昂費用，台軍只能將新建機堡的計劃分為多個計劃案實施，第一步先落實「一機一庫」政策，保證台軍每架軍機都有機堡使用。再編列預算，在機堡數量不足的機場增減新式機堡。

在新式機堡建設完成之前這一段時間，台軍仍然計劃用老方式——依靠花蓮佳山基地和台東建安基地的地下山洞機庫保存戰力。遇到威脅時，將部署在西部空軍基地的戰機撤往東部的山洞機庫中保存。

佳山基地的地下山洞機庫，台軍每次漢光演習都有如何撤離機庫，保存戰力的演習流程

不過，即使是深埋山腹內的機庫也並不安全，外露的通道遭到打擊後內部的飛機無法放出，即使是能夠保護飛機存在，也失去了戰鬥能力。而且佳山計劃的設計規劃，也只是抵抗2000磅（907公斤）炸彈襲擊。對於我軍擁有的鑽地武器而言，這並不是一個非常困難的目標。

無論玉山的地下指揮所，還是佳山洞窟、「強化機堡」，東風15C的鑽地彈頭都能保證「使命必達」

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