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陪伴是最長情的告白 篇二:西安秦始皇帝陵博物館

時光荏苒,歲月如梭,轉眼就是一年,其實有的時候覺得自己心態還是一如從前,可是看著娃娃一天一天長大,自己不知不覺的老了,的確是被孩子的成長催老了。

2011年的10.1,我又籌划了一次自駕游,然後這次並沒有任何隊友,只有一家人一輛車,嚴格來說這次是一次沒有計劃的旅行,原本就是打算走到那裡玩到那裡,因為這次不但有我和太太孩子,還帶上我我年邁的父母親。火車的長途跋涉並不適合老年人,帶著老人自駕還是需要GL8這樣的車子比較好一些。這是我後來總結的經驗。 307依然在服役,雖然這一年已經開了5萬多公里。

這次的初步計劃是探親為主,上海-信陽-運城-西安-運城-上海,主要是借道看遠方的一個姑姑和一個表姐,父母的年事已高,而且那個時候上海-信陽也沒有高鐵,交通遠不如現在的便利,於是想著趁著這次遠行帶著他們走走親戚。

依然是我那輛乞丐版的307,還是熟悉的味道,此次旅行的駕駛員還是我一個人,領導還沒有去考駕照,也就是在這次以後,回到上海就逼著領導去考駕駛執照。一個人開車實在是太累了。

Days1

早起出發,一路高速,下午5點到達河南信陽,看完自己的姑姑晚上聚餐,沒有留下太多的相片,這不是此文的重點,略過不表。

Days2

由於河南信陽距離龍門石窟並不遠,而且高速新開通的,於是乎第二天一早出發去龍門石窟,打算在下午玩好晚上直接去運城。

10.1假期的遊人啊,以後堅決不再10.1再出來,可是作為上班狗,一年一度的假期,只有10.1適合自駕出遊,而後來我寧可平時請假出遊也不去10.1湊這個到處是車的熱鬧。

假期的景點的特色就是各種排隊 ,停車排隊,買票排隊,進口排隊,出口還是在排隊,可能排隊就是10.1出行的唯一特色了,在美好的風景也會被人流沖刷的支離破碎。

過了這個龍門,就算是圓了心中的一個夢嗎?

龍門石窟的景點中間是一條河,從一邊開始遊覽,然後過橋從另外一邊回程,整個距離倒不是很長,體力還是足夠的,而主要是的感覺的就是人人人人了。連一張完整的相片也拍不出來,今年剛入手了D90 ,而對於相機的操作也不是很熟練,後續的相片大家不要要求太高,畢竟我是純新手。老師是一個經不住批評的人,你如果批評我,我就罵你。

龍門石窟的介紹,我就隨便放一段網上的介紹吧,不然很多人會說,你到底寫了啥?

龍門石窟

(世界文化遺產、5A級景區、河南洛陽龍門石窟)

龍門石窟是中國石刻藝術寶庫之一,現為世界文化遺產、全國重點文物保護單位、國家AAAAA級旅遊景區,位於河南省洛陽市洛龍區伊河兩岸的龍門山與香山上。龍門石窟與莫高窟、雲岡石窟、麥積山石窟並稱中國四大石窟。

龍門石窟開鑿於北魏孝文帝年間,之後歷經東魏、西魏、北齊、隋、唐、五代、宋等朝代連續大規模營造達400餘年之久,南北長達1公里,今存有窟龕2345個,造像10萬餘尊,碑刻題記2800餘品。其中「龍門二十品」是書法魏碑精華,褚遂良所書的「伊闕佛龕之碑」則是初唐楷書藝術的典範。

龍門石窟延續時間長,跨越朝代多,以大量的實物形象和文字資料從不同側面反映了中國古代政治、經濟、宗教、文化等許多領域的發展變化,對中國石窟藝術的創新與發展做出了重大貢獻。2000年被聯合國科教文組織列為世界文化遺產

其實很多地方都要去走了才知道,對於國內的景點,我現在的總結可能有失片面,畢竟祖國那麼大,我去的地方只是一小部分,我個人更加喜歡自然風光而並不是人文景觀。無限風光在險峰,我所理解的是我走過這段路,有很多時候去玩景點發現還不如走過的路邊的風景。

其實路邊的野花,小溪,哪裡都是風景。

逛完石窟,驅車直奔運城,途徑三門峽市,我最早的一次獨自旅行是在大二的時候途徑三門峽,坐大巴去山西運城,那段道路實在是驚心動魄。高速還沒有,十分擔心大巴一個不小心就滾下了山崖。現在高速已經通車,沒有顧慮,但是三門峽到運城的高速限速80 。

遠遠的高原風力變電站和山頂的雕塑。

熱情開放的山西歡迎您。

黃河,黃河,黃河

晚上抵達運城,修整了一個晚上,第二天帶著家人一起出發去西安兵馬俑,打算看完晚上回運城。時間趕得好著急的樣子。

Days3

一早從運城出發到西安兵馬俑。距離約220KM ,驅車時間大概為3個多小時,達到渭南的時間大概在10點多。

人山人海,停車場找了很久,下來走了10多分鐘才到達門口排隊進景區,額。景區的枯樹都長了菌類植物

人山人海,

幾個坑裡面隨便走走,其實也就是感嘆了秦始皇陵的壯觀吧。,

排隊進博物館。也是人山人海的。唯獨只有一張清晰的相片了

小孩子還是精神抖擻,意猶未盡。

陪伴才是最長情的告白,爸爸希望在有生之年陪你走遍天涯海角。

明年,我們繼續出發。

小編註:本文作者@含情脈脈林老師 是什麼值得買生活家,他的個人自媒體信息為:

微信公眾號:含情脈脈之林老師,微信搜索「HQMMZLLS」。

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