實驗陸軍大炮上貨輪為什麼最終放棄？登陸戰面臨火力危機？

從我軍目前擔負的作戰任務來看不論是渡海攻堅還是高原山地作戰，都需要強大的火力支援，因為預定作戰對象經過多年的建設，已經建成了比較完備的戰場體系，。

有些永備工事甚至達到了北約的防護標準，即可以承受250公斤炸彈的直接命中，而這些作戰行動中，作為我國地面部隊傳統主要火力支援手段的-火炮在這些場 合中的使用受到很大的限制。

如我國曾經試驗陸炮上船，但因為海浪的簸箕造成射擊偏差較大而放棄，近距離空中支援就成為地面部隊主要的火力支援手段，這樣在 我國陸軍航空兵還比較弱小，難以承擔重任的情況下，強-5這員老將就肩負起為地面部隊提供直接火力重任，這也是為什麼我軍要在強-5這型外界以為已經要退 役的戰鬥機上面配備光電吊艙的最主要原因。

我軍曾經試驗陸炮上船，但最終被放棄。

眾 所周知，我國近年來在航空電子、機載武器等方面取得了長足的進步，特別是CH-3無人駕駛攻擊還成功出口，更是表明我國在相關係統小型化方面也是成績突 出，因此也就有條件為強-5配備激光慣導/GPS、光電吊艙這樣的高精度導航系統、晝夜全天候遠距離目標識別系統用於近距空中支援作戰行動，與此同時部隊 聯合作戰能力建設也在向縱深發展。

特別注意基層作戰單位對空中戰機的指揮引導能力，比如在成都軍區聯合作戰演習中出現了陸空聯合對空引導小組，尤其令人振 奮是我軍地面指揮引導小組可以利用手持終端向空中戰機進行信息傳遞，這實際上已經相當於美國的態勢感知數據鏈的功能。

即利用數據鏈實現空地之間的目標信息 的共享，從而提高空地雙方對戰場態勢的把握能力，在全面提高作戰效率的同時，避免友軍誤傷的情況發生。也就是說配備數據鏈和光電吊艙後的攻擊機已經成為空 地聯合作戰的一個重要的節點，可以接收、發送目標和友軍的信息，並將獲得的目標分配給地面部隊或者其他攻擊機。

極具象徵意義的一幅圖，如果我軍真能實現空地信息的互聯，將是我軍聯合作戰能力的突破。

當然我們也應該清楚的看到強-5畢竟是已經老舊，特別是動力系統落後，滯空能力不足的問題始終沒有得到解決，因此在利用強-5改裝獲得的成果和經驗基礎上，我軍研製一種新的攻擊機用於近距空中支援已經成為當務之急，那時強-5也就會功成身退。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！