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美國無法送人上國際空間站,歷史上卻擁有世界最大火箭

美國航天發展初期有位傳奇人物,這就是馮布勞恩。美蘇太空爭霸競賽中,前蘇聯有科羅廖夫這位偉大的設計師和組織者,兩位奇才在互相不知道對方的前提下一致暗中較勁,力圖使自己國家的太空探索能超前一步。前蘇聯在太空競賽中屢屢獲勝,從1957年的第一顆人造衛星,到1964年的第一位宇航員,都是蘇聯遙遙領先,在這種情況下,美國政府試圖通過另一龐大的項目來打破蘇聯的優勢。

1961年時任美國總統的肯尼迪宣布美國將登上月球。當時美國擁有的火箭完全無法將登月飛船送到月球,馮布勞恩的多級火箭得到了重視,後續的設計和生產是一個大協作的過程,包括如波音、北美航空、道格拉斯飛行器公司以及IBM公司。

土星5號運載火箭共三級:第一級S-IC,第二級S-II,和第三級S-IVB。發動機都使用液氧作為氧化劑。第一級使用煤油作為燃料,第二級和第三級都使用了液氫作為燃料,每一級的上一級都使用了小的固體燃料發動機以將其與下一級分離。

土星5號從此成為世界上最大的運載火箭,高度110米,直徑10,自重3038噸,推力大3400噸,具有近地軌道118噸和月球軌道45噸的運載能力。為獲得如此高的性能,美國政府花費巨資,從1964年至1973年,土星5號的總撥款高達65億美元,在1966年達到最高,僅一年中就撥了12億美元。

土星5號運載火箭的發展非常順利,1969年7月16日,阿波羅11號飛船由土星5號火箭發射升空,這是土星5號最為輝煌的發射之一,實現了人類歷史上首次到達除地球以的天體,美國共進行了6次登月。土星5號最後一次使用是在1973年5月14日發射天空實驗室的任務。

土星5號運載火箭從研製開始共進行了13次發射,火箭發射全部獲得了成功。大洋對岸的前蘇聯在科羅廖夫的組織下研製相對應的巨型運載火箭N1的道路卻是異常的坎坷,N1火箭2788噸的質量比不上土星5號,第一級採用30台發動機的設計,第二級採用8台發動機環形分布。雖然N1推力比土星5號大,但有效載荷卻少了好多,只有95噸的近地軌道發射能力。N1最致命的是倉促上馬的發射全部以失敗而告終。

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