烏克蘭真是「烏鐵」，將安-124技術毫無保留給中國！

安-124相信大家對此都不陌生，它可以說是安-225的「哥哥」，但是作為「弟弟」的安-225不爭氣，最後只生產了一架，歸烏克蘭所有，所以大型運輸任務從此落在了「哥哥」安-124身上。圖為安-225的機頭。

安-124是世界上第二大的運輸機，從服役至今已經有近31年歷史，雖然已經過了31年，但安-124仍然是其他國家所無法超越的。其最大續航能力高達15000公里，最大載重量150噸，最大起飛重量為405噸。高強度的續航能力以及載貨量，在現在來看都是世界領先。

其配備4台D18T-S3非加力發動機，4台最大推力為93.6噸，雖然它很強大，但由於某種原因，安-124的產能上不來。最大的原因可能是因為資金鏈的問題，據外國媒體透露，生產D18T發動機的公司，目前正為發不起工資的擔憂。

中國和烏克蘭在軍事方面的合作，軍迷們有目共睹，而在近日網上更是有傳言稱：烏克蘭將和中國合作，建立共同的生產線，一起生產這一大型運輸機。

其實說白了就是中國出錢，烏克蘭出技術。當然，對於烏克蘭來說，也會毫無保留的將技術傳授給中國，如果這一傳言為真，將對中國在大型運輸機領域起著得天獨道的作用。

雖然我國目前有運-20，但是飛機發動機始終是俄羅斯的，而且就發動機的推力而言，只有安-124發動機的一半。安-124雖然過了30多年，但就現在來看，它仍是世界上最先進的運輸機之一，對於中國來說，是一個千載難逢的好機會。網友指出：烏克蘭除了蘇聯那點家底也沒什麼好東西了，不趁著這時候賣個好價錢，再過幾年徹底賣不出去，放家裡爛了就只能當廢鐵用！對此你想對他說點什麼呢？

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