美國人對自己的武器有信心，堅信F-22遠超中國殲20？

一架優秀的飛機，外型也一定是很有講究的，所採用帶邊條的鴨式布局，進氣道前部鴨翼安裝位置與主翼處於同一平面，這樣，飛機付出的阻力代價小，不僅能提高飛機的速度。那麼美國網友直呼F-22遠超殲20！這是真的嗎？下面我們就來詳細了解下這兩款戰機的特點。

F-22採用雙垂尾雙發單座布局，垂尾向外傾斜27度，恰好處於一般隱身設計的邊緣。其兩側進氣口裝在翼前緣延伸面（邊條翼）下方，與噴嘴一樣，都作了抑制紅外輻射的隱形設計，主翼和水平安定面採用相同的後掠角和後緣前掠角，都是小展弦比的梯形平面形，水泡型座艙蓋凸出於前機身上部，全部武器都隱蔽地掛在4個內部彈艙之中。

F-22於21世紀初期陸續進入美國空軍服役，以取代F-15戰鬥機。 負責設計大部分機身、武器系統和F-22的最終組裝。計劃合作夥伴波音則提供機翼、後機身、航空電子綜合系統和培訓系統。 F-22的隱身性能、靈敏性、精確度和態勢感知能力結合，組合其空對空和空對地作戰能力，使得它成為當今世界綜合性能最佳的戰鬥機。美國網友一直以F-22戰機為自豪，覺得自己的軍事設備先進對其他國家根本不放在眼裡！

殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。頭部、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以高亮銀灰色塗裝 。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型空對空導彈。

殲-20採用單座、雙發、全動差動雙垂尾、DSI進氣道（無附面層隔道超音速進氣道）、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。殲-20的鴨翼相對主翼的位置比殲-10進一步靠前，增大了力臂，增強了效用，所以較小的鴨翼就可以達到很大的作用。

此布局使飛機擁有較優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬時攻角與滾轉率。但鴨式布局最大的缺點為最大攻角與持續攻角的矛盾性，並且鴨翼偏轉時產生強度較大的鏡面反射回波，對飛機頭向RCS（雷達散射截面）影響甚至比常規布局飛機大。最後J20總體性能應與F22不相上下 ，中國網友認為如果真的來一場生死較量的話估計J20會佔上風，

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