俄羅斯飛行員掀赴華工作熱，工資比在俄高 3 倍

隨著亞洲尤其是中國飛行市場的急速發展，在自身培養的飛行員數量無法滿足市場需求的情況下，技術成熟的外國飛行員成為亞洲航空公司「追逐」的目標。來自俄羅斯的飛行員也是亞洲航空公司「挖角」的對象，俄媒稱大量飛行人員的流失讓俄羅斯航空公司擔心不已。

近年來中國航空業發展迅速，吸引不少海外飛行員加盟中國航空公司。（圖片來自中新社）

俄飛行員赴華工作成「熱潮」：工資比在俄高三倍

據俄羅斯紐帶新聞網報道，自2014年以來，已經有超過300名訓練有素的飛行員、飛行教練離開俄羅斯前往海外工作，他們中有約百人在中國工作。而這種趨勢還在持續，目前還有400名俄羅斯飛行員正在尋找海外工作的機會。

而俄羅斯《生意人報》報道，有俄羅斯航空公司的代表表示，部分飛行員選擇前往中國、印度和越南等亞洲國家工作，主要是出於經濟原因。此外，這些國家也沒有或幾乎沒有對外國飛行員的就業限制。

據悉，一家為中國航空公司尋找飛行員的外國招聘機構的消息人士稱，中國的飛行員工資比俄羅斯平均高3倍，月薪達2.5萬美元，工作時間表上的每月飛行時長為80小時，而在俄為90小時；在中國飛行員每年休假不少於96天，而俄羅斯僅為70天。此外，2016年中國簡化了向外國飛行員發放工作許可的程序，促進了俄飛行人員的到來。

而大量俄羅斯飛行員「跳槽」中國公司的趨勢已經引發俄羅斯國內航空公司和部分國家杜馬議員的關注。9日，就有部分俄羅斯杜馬議員向向俄羅斯交通部部長馬克西姆o索科洛夫提出質詢，要求解釋為何出現大量俄羅斯飛行員辭職前往亞洲國家工作的原因及降低這種趨勢的措施。

需求激增人才不足 中國航企高薪引入國外飛行員

事實上，隨著中國航空旅客數量持續激增，駛入發展快車道的民航業遭遇人才短缺瓶頸。為此，中國航空公司開始高薪從國外挖來飛行員。

據《北京商報》報道，公開數據顯示，2016年，中國共有航空公司59家，機場218個，完成旅客運輸量增長12%，達4.88億人次，境內機場全年旅客吞吐量首次突破10億人次。去年，中國登記在冊的飛行員有5.05萬人，其中2.52萬人為商業飛行員，1年間增長了2300人。波音預測，到2034年，中國將需要10萬名民航飛行員和10.6萬名維修技師，整個亞太地區將需要22.6萬名新飛行員和23.8萬名新維修技師。

事實上，中國航空公司開展外籍招飛，最先是從巴西入手，後來次貸危機爆發，諸多美國籍飛行員離職，而中國航企的高薪對歐美髮達國家任職的飛行員也越來越有吸引力。

從2011年至今，到中國就業的外籍飛行員國籍中，美國、韓國和巴西一直位居前列，墨西哥、加拿大和澳大利亞相對平穩。不過業內普遍認為，在大批引入外籍飛行員的同時，中國民航還應加大力度培養國內飛行員，為行業發展提供更有力保障。（原標題：俄羅斯飛行員掀赴華工作熱 工資比在俄高三倍）

來源：龍報網 編輯/張小波

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