直20為什麼沒有隨維和部隊出征？5大原因讓軍迷陷入深思了

【厲兵第39期】近日，據央視新聞報道，中國首支直升機維和部隊出征，飛往蘇丹執行維和任務。從目前播出的電視畫面看，這支部隊裝備的是從俄羅斯進口的米171直升機，不是國產機型。維和部隊的出發地是天津濱海機場，用來裝載的是安124重型運輸機，也是不國產的運20戰略運輸機。

維和部隊的直升機尾門塗UN倆字母，意思是聯合國

為什麼中國這支部隊不使用國產直20呢？其實最根本的原因是任務屬性決定的，這次任務是在聯合國維和部隊的框架下的行動，人員和裝備都得優先考慮聯合國的需求。各國維和部隊所支出的款項，都是由聯合國會員交納的會費中撥款，因此裝備也得盡量與各國維和部隊保持通用。

直20是中國新一代主力直升機

明白了這一點，就能細細分析第二個原因，米8系列是世界上生產數量最多，裝備國家和地區最廣的直升機，無論是中亞、中東還是非洲，處處有米8的身影。俄羅斯把米8，米17，米171歸為一個系列的直升機，而不是三型。米17和米171確實有所改進，但起新名字主要是方便出口，給客戶新的印象。米171就是直升機中的豐田小皮卡，皮實抗操，壞了在哪都能修。

直18是13噸級大型直升機，與米171相當

第三個原因是直18生產數量不夠用。直18目前是中國陸海空三軍急需裝備和補充的新銳機型，裝備三台發動機，與裝備兩台發動機的米171性能相似，但是可靠性更高。直18在產能滿足不了軍隊數量要求的情況下，會優先執行中國海軍自身的海外護航任務，聯合國框架下的維和任務，不是直18的當前要務。

直9能運兵能打導彈，但是太小

第四個原因是直9太小。直9是中國生產最多部隊使用經驗最豐富的直升機，沒有之一。直9海外用戶也很多，非洲也有客戶。但直9的問題在於太小，它是4噸級直升機，連個步兵班都裝不下。而13噸級的米171和直18能運一個步兵排。執行維和不是觀光遊覽不是請客吃飯，沒有大塊頭的直升機就不能及時投送兵力，也不能及時補貨。

出征的甚至是比較舊型的米171，而不是比較新型的米171V5

最後一個原因是直20未大量裝備。直20毫無疑問，是最適合任何海外任務的機型，比米171優秀得多，與美國黑鷹直升機不相上下。做為一種十噸級直升機，能運載一個加強步兵班；兩個側門拆掉可以架機槍；兩側的掛架可以掛導彈掛火箭彈；機頭的導航光電球，能在暗夜飛行執行特種突襲任務。可以預見，隨著直20的服役，中國軍隊的海外作戰能力和維和能力會大大加強。

維和米171直升機為白色塗裝

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