處理很及時，賠付已到位

機動車道上的暴走團

「處理很及時，賠付已到位。」這是前些天因為河南駐馬店的一女子過馬路時在斑馬線被一計程車撞倒後，計程車逃逸，該女子曾自己努力想起來沒能做到後，又被一輛車二次輾壓身亡的視頻刷爆網路後，有關部門在評論區的回復。

慘案發生在4月21日。6月7日視頻上傳到網路引起社會廣泛關注。有理由相信此案在被更多的人知道以前，已經得到了處理。按說，這種無需要等待就知道有了處理的結果應該讓人感到些許的欣慰才對，但不知道為什麼，這十個字的回復讓人在感覺上不怎麼舒服。

在這起本來已經當普通交通肇事事故處理的撞人逃逸案，因為事發當時的一分多鐘的視頻傳到了網上，引起了社會的關注。關注的原因很複雜，有逃逸、馬路殺手、冷漠……，更有傷者本不至於喪命卻失去生命的殘酷……剌痛人們的痛感神經。在這個看上去越來越冷漠，越來越無奈，卻沒有辦法扭轉的社會風氣里，有著一種無法言說的痛。似乎每個人都該受到譴責，似乎每個人又都很無辜。就像有網友說的那樣：義憤填膺的都是網友，冷漠無情的都是路人，也不知是網友都不上街，還是路人都不上網。在這樣的一個事件里有太多的問題，現在還都找不到答案。那些從倒在地上的傷者身旁走過的二十多個人，沒有人上前扶一把傷者，都是因為冷漠嗎（當時有多人打了110，120）？首發這條視頻的袁啟聰說：這個視頻，看得想哭，已無力生氣……中國的公路生態是煉獄。計程車司機撞人後選擇了逃逸，放任一個受了傷的人遭到了二次輾壓，直接導致了傷者的死亡，從某種意義上說是他殺了人。如果說他當時停車救人，後果遠沒有現在這麼嚴重。

公路生態，一方面是機動車與行人搶行，對行人的生命造成威脅；另一方面是人們占著機動車道鍛煉，逼機動車讓行（如，網易新聞06-14青島驚現大爺大媽「暴走團」不顧車輛佔用機動車道健身）……似乎沒有任何的公共秩序和規則，而是靠雙方力量的直接對決。好像管理部門也都拿不出什麼更好更有效的管理辦法，把工作重點更多的放在出了問題後的處理上。對明知而存在的問題視而不見。離X大學校門口不遠的地方是一個丁字路口，在丁字路口，路口的南北兩側各有一條東西向的人行橫道，南北雙向紅燈亮時，從南向西方向的轉彎車放行，這時候靠北側的東西向行人過馬路是最安全的，但卻亮著紅燈不讓走，等綠燈亮時，過馬路的人要和從西轉北的轉彎車搶路很危險，在路口的交通協管員會在紅燈亮著的時候招呼行人過馬路。這樣一個只要看一眼就能發現的問題，幾年。十幾年都沒有人解決，不是工作態度有問題又是什麼？

說回到有關部門的回應：「處理很及時，賠付已到位」。除了有工作上的 「處理很及時」自我表揚以外，還有一種對生命漠然的「賠付已到位」——事件都處理完了，錢都給了，大家都趕緊散了吧。在這個一石激起千層浪的事件里，雖然有很多說的因素攪在一起，但一個生命的逝去，真不是「賠付已到位」那麼簡單，再說，生命無價，不是錢能賠付的了的。

說到中國公路的生態，最近被官方媒體大力宣傳的是禮讓斑馬線，給斑馬線上的行人多一分安全的保障。雖說，在禮讓斑馬線這本來很簡單的事上，發生了種種的因不滿前面的車禮讓而按喇叭催促，甚至追上去別車，有人還對禮讓的司機大打出手的惡劣事件，但杭州的禮讓斑馬線已成了杭州市的一道美麗的風景，成了城市的名片。與這張名片形成鮮明對比的是2009年發生在杭州的「70碼」事件。在那次事件里，20歲的富二代胡斌飛車把走在斑馬線上的25歲，浙大畢業生譚卓撞飛出去了5米高，20多米遠，身亡。事後警方在開的新聞發布會上稱，胡斌當時的車速是70碼，也就是每小時70公里的樣子，引發了輿論的嘩然，引起了軒然大波。後經技術鑒定為每小時84~101公里，胡斌被判刑三年，賠償113萬元。那時候的杭州多了一個「70碼」的代名詞。八年過去了，杭州的禮讓斑馬線走在了全國的前列，換下了「70碼」。

這個事件再一次說明，管理僅僅是出了事處理是不夠的，很多的問題，要找到問題的癥結，避免再發生才行。杭州警方用「禮讓斑馬線」換下「70碼」，用了八年的時間。有關方面的這種「處理很及時，賠付已到位」的自我要求，怎麼看都像是低了點。

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