歐盟對美反擊戰這次正式打響了，首個目標就是F35戰鬥機
美國《星條旗報》12日稱，美國空軍亞利桑那州盧克空軍基地是全球最大的F-35飛行訓練基地，從5月2日到4日，基地先後有5名飛行員報告稱，在飛行訓練過程中遇到缺氧或供氧不足的問題，飛行員不得不啟動備份供氧系統返回降落。美國空軍發言人馬克·格拉夫上尉12日宣布，在接到另行通知前，該基地的F-35停飛時間無限期延長。
眾所周知F35肥電戰鬥機本來就「一臉的官司」，特朗普為了增加盟友們的信心，不得不說服製造商降價以取悅他們，好容易開始量產供應了，這不又犯了大哥F22的「肺氣腫」毛病。未來美國需要花費更多的精力和口舌去說服已經不耐煩的盟友了。目前已經有多個國家放棄購買F35轉投F15，或者等待尋找新的目標。
軍事裝備專家稱，按照當前的態勢，F35戰鬥機的外銷想再次實現F16隼式戰鬥機的輝煌看來難度相當大。除了F35的隱患不斷量產延期因素之外，還有多個盟友在自主研發國產第五代戰鬥機，這本身就會影響F35的推廣。當然美國製造商更願意相信，這些國家（土耳其、日~本）在五代機的研發上預期實際能力不相符。
目前擁有五代機研發成果的是中美俄三大國，其中美國和中國分別擁有兩款（F22/f35,殲20/殲31），俄羅斯只有一款（T50）。美國的F22戰鬥機只供應本國空軍，而F35戰鬥機作為下一代通用戰鬥機提供給盟友。中國殲20定位與F22一樣，而殲31則是衝擊國際市場的外貿戰機。俄羅斯的T50則是「不挑食」的國內外一起供應。
但是在美看來，中國殲31和俄羅斯T50對其傳統戰機軍售市場的影響不大，這兩者的競爭反倒是可以預見的。由於歐洲聯合軍事航空沒有第五代戰鬥機的研發計劃，所以即使F35問題不斷，但仍然不會受到太大影響。不過這個態度現在看來過於樂觀了，不管是延期供應或質量擔憂的影響，還是美國和歐盟的矛盾加深，歐洲第五代戰鬥機還是來了。歐媒稱，歐洲飛機製造集團空中客車公司準備製造新一代歐洲戰機。
《歐洲觀察者》網報道指出，該計劃的經費將從歐盟國防預算里劃撥。按規定，歐盟國防預算里每年有150億歐元用於研發設計和落實像FCAS這類的計劃。該計劃開始實施後，歐盟內國家將重新考慮購買F35的意向。當然受影響的還不止F35，還包括中國的殲31戰鬥機。如果讓中東那些得不到F35戰鬥機的國家選擇，即使殲31更便宜，歐洲五代機肯定會比殲31受歡迎。
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