上火：殲-20換裝國產發動機為時尚早？專家說出原委，原來如此
前幾日，央視在報道中國航發兩位高級技術工人的事迹時，出現了這樣一段話：「殲-20隱身戰機發動機零部件的加工和最終裝配，都是在中國航發黎明公司工裝製造廠進行的……我國發動機已實現從國產第三代發動機『太行』到國產第四代發動機『峨眉』的歷史性跨越……」
通過這一段的描述，軍迷小夥伴迫不及待的下了結論，我殲-20已經換裝國產發動機，並且已經大批量生產即將批量入役，似乎中國成為空軍強國已經指日可待，其實冷靜下來想一想，這事好像不靠譜。
第四代發動機因為技術上的難關難以攻克，往往需要十五年以上的研發周期，美國的F135發動機從上世紀90年代開始研製，一直到2016年裝進F-35A戰鬥機內形成初始作戰能力，經歷了20年左右。而我國對於第四代發動機的研發起步較晚，雖然有重大技術突破，且進展喜人，但離真正能夠裝進殲-20內形成作戰能力，恐怕還需要相當漫長的一段時間。
目前我國殲-20戰鬥機裝備的是俄羅斯AL-31F發動機。作為一款真正意義上的四代機，殲-20採用一款老舊的三代發動機，實屬迫不得已。為什麼這樣說呢？因為作為一個標準的五代機，因為裝的發動機能力有限，殲-20做不到一個五代機的標配「超聲速巡航」。所以殲-20對於超高性能發動機的渴望是非常強烈的，若真的換裝了國產發動機，一定會在各大媒體公布消息，而不是由一幫網友沒有根據的臆測。
軍事專家張文昌說道，更換飛機發動機對於飛機來說是個大事件，如果殲-20換了國產渦扇發動機，一定會更該型號、名稱，從而跟之前有所區別。所以綜合看來，殲-20已換裝國產發動機的消息可信度不高。
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