男生有苦難言！通風坐墊該如何選擇，詳盡的對比評測都在這了！

最新 06-15

本文來自大家CARS APP昵稱為：真不是YYP粉的帖子。文章只供參考之用，文中觀點不代表本平台。

前言

一直我都不明白，在中國找個絨布座椅的高配車還挺困難的，國人就那麼喜歡真皮座椅嗎？不帶通風功能的真皮座椅，真的是誰用誰知道。以下李老鼠為大家表演：

李老鼠是我個人目前較為喜歡的二手車評人

現在30萬以內的車，絕大部分都沒有通風座椅功能，要解決夏天燙蛋蛋，冬天凍屁屁的囧相，除了改裝通風座椅，就剩買個通風坐墊這個選項。改裝通風座椅能享受原車的座椅真皮，稍稍研究了改裝過程，成本很高，而且很麻煩（可能哪天我真的很閑會試一下），後期穩定性也是個問題，放棄。

哪天我真的很閑會試一下

而通風坐墊，只是套上去，安裝成本花費比較低。

緣由

這幾天逛盡各大論壇，度娘，張大媽等等，都沒有發現一篇特別好的介紹通風坐墊的文章，大部分就是說某個牌子通風坐墊的使用感受，所謂沒有對比就沒有傷害，我如何知道哪種坐墊好？經過我購買試用數個坐墊後（幸好有7天無理由退貨），總算是略有認識。你現在看到的這篇文章，也許是目前為止你看過的最詳細介紹通風坐墊的「硬文」。

如果以散熱形式來分，坐墊通風方式可以分為吸風式和吹風式。

搜索了一些原車帶通風座椅，如斯柯達速派是吸風的，現代K4是吹風，奧迪A8是吸風，而部分網友說吸風比吹風要舒服一點，但都沒有理論觀點誰好誰劣。

如果以風機在不同位置，可以分三種不同的通風坐墊類型：

1.風機在前座腳底的通風坐墊，我簡稱前置型

2.風機在座椅臀部的通風坐墊，我簡稱內置型

3.風機在座椅後部的通風坐墊，我簡稱後置型

前置型通風坐墊

這種類型也是目前在某寶某東賣得最多的，從100塊到幾千塊都有，主要區別在於坐墊表層的面料，通風材料，風機級別。這個和汽車有點像，雖然不是一分錢一分貨，但基本上價格越高，產品越好（當然也不排除有些商家以次充好釣墨魚）。

我嘗試買了某東上￥199的CQS（為免廣告嫌疑，名稱一律採用中文拼音簡稱，下同），主要是看中了它說的使用彈性PE支撐，因為其他品牌坐墊的使用者都有留言說坐墊偏硬，所以特意找了一款軟一點希望坐得舒服點。

這是我買的第一款通風坐墊，使用感受如下：

表層材料採用的是商家稱「3D網格面料」，其實就是我們常見的網眼布，手感當然比不上真皮和絨布，但透氣強，成本也低，這也是目前某寶大多數通風坐墊採用的面料。

唉，一個網眼布都會被吹成什麼黑科技，現在的宣傳真的是毫無節操..

2.風機安置在前排腳底後方，對使用沒影響，使用吹風式，風量還算可以，但坐上去，如果身體離風洞太近，風量驟減，越近風量越小；蛋蛋處感覺還不錯，但背部的風量比較小，這也是這種前置型風機的弊端，誰都知道離風扇越近的地方風量越大，越遠越小。使用兩天，我基本上是用半小時就需要關一段時間，原因是背部雖然還覺得熱，但蛋蛋已經很涼！

3.風機噪音在調節到1/3時噪音還可以接受，不是很細心不會留意到，但過了一半基本就無法忽略。買通風座椅目前我比較關注的一點是風機使用壽命，查了質保期，質保三個月？三個月真的太短了，其他的品牌基本都是一年兩年，有些還睜著大眼睛說質保終生，看來CQS也對自己的產品壽命沒多大信心。

總結一下，撇開第二點吹風不均，其實這個產品還是相當有性價比的，￥199滿199-100，也就是￥99就到手了，做得價格如此低，真的感謝中國製造！有些人可能說不就一個坐墊加個風機嗎，有多少成本呢！這些人往往都是外行人看熱鬧，真讓你去做，你就會發現開套磨具都能花十幾二十萬，各種面料加工，風機成本和壽命平衡，包裝，運輸，快遞費，利潤……真不是你說的坐墊加個風機這麼簡單。

內置型通風坐墊

這個也是目前某寶賣的比較多的，基本是170塊到2000塊都有，主要區別在於坐墊造工面料，以及風機數量，從2風機到8風機都有，因為風機是內嵌到坐墊的，所以只能用體積小的風機，風機少了風力不夠，風機多了影響坐墊舒適度

我下單的是某寶上￥168的CAR（中文拼音簡稱），主要看中它的銷量，以及8風機，質保一年。

使用感受如下：

表層材料採用的是中間網眼布，其他部位皮革（當然是皮革，難道你以為是真皮），手感還不錯，起碼比前面的CQS看上去要高檔一點點，但坐上去感覺偏硬，而且正坐的話，臀部有點頂，正是風機的位置

2.風機使用的是吹風，嵌在坐墊中間，好處當然就是風會比較均勻的往上下走，不會出現CQS的下冷上熱的情況，而且風量也很大，不愧為8風機！美國佬喜歡V8不是沒有道理的。

3.噪音控制得一般般，可能是8個風機，所以每個風機不需要開得特別大比較涼快，但開得3擋或以上時候，敏感的屁股能感覺到輕微震動，當然2擋以下是沒有震動問題的。￥168的價格，我覺得還是值的，而且如果你開的是法拉利，邁凱倫，五菱宏光等超跑，震動問題就不是問題了~

後置型通風坐墊

用完上面兩種，雖然覺得值，但感覺都不是很完美，要不要來個高檔點的？

發現某寶有個賣￥599的LS（中文拼音簡稱），還沒有紅包優惠！月銷量900多，雖然不及前面CAR的三千多，但評論基本好評（當然，什麼好評返現亂七八糟，現在這個時代我是不太相信評論的），但￥599也太貴了吧，還只有通風沒加熱沒按摩。不管了，先買來瞧瞧，覺得不值我就退。

外層材料採用的皮革，但不是CAR那種一摸就感覺到低檔的皮革，手感不錯，就不知道耐用度如何。套用店家的話就是什麼「超纖皮」，我猜應該也是皮革的一種，只不過工藝不一樣吧（後來度娘了一下，還是有點科技含量的，有興趣自行度娘）。

2.風機通過風管傳遞，將風機藏在座椅後面底部，不得不說，這個創意很好，避免了嵌入風機造成坐墊加厚、震動等問題，還不怕風量上下不均。

3.風機噪音很小，主要聽到風聲，基本在2檔聲音都很微弱，開了空調的話，4擋也很難察覺，估計是風機在座椅後面距離遠了一點點的緣故，採用的是吸風，風量沒有CAR的猛，但給人一種很柔和的涼意，還有皮質座椅冰涼涼的，終於明白為什麼不用網眼布。我也留意店家拿「吸風式」作為賣點，說吹風容易引起風濕痛，反正我覺得是誇大。

總結：目前後置型通風坐墊(吸風式) LS是我最滿意的產品，但也不是沒有缺點，缺點就是由於採用了吸風設計，不開空調的情況下，背部臀部感覺不到啥涼意。但鑒於它的價格￥599，真的讓我很猶豫，我覺得這個東西350塊還是值得的，第一給他的超纖皮材料，第二給他的創意。後來我在某寶搜啊搜，也沒發現有其他跟它同形式的，難道申請專利了嗎？（後來拿它包裝上的專利號查詢果然），到最後我還是退了，原因是找了個賣汽配裝飾的學妹剛好也有賣拿了個折扣價，狠下心要了兩個（不給家裡領導買的話，怕以後晚上不讓交作業）。