19款死亡率最高車型 夠膽你就買

車型級別越高越安全

SUV比轎車安全

車改款換代更安全

本文來自周刊君家族成員AutoMan

米國高速公路安全保險協會（IIHS）近日更新了一份報告，公布了米國2011-2014年，每百萬輛註冊車型平均車禍駕駛員死亡率的報告。

這個報告只統計駕駛員的死亡率，不包含乘客，因為所有碰撞事故肯定有司機，但不一定有乘客，看司機死亡率是最靠譜的。

Man哥在這些車中選出比較有代表性的車型，並對它們進行了分析。

如果只是從結果來看，Man哥常說的級幾個觀點再次被驗證：

一是車型級別越高越安全，在死亡率最高19款車名單里，小型（A0級）及緊湊型（A級）轎車數量最多達13款。

二是SUV比轎車安全，在死亡率最高的19款車型中，沒有任何一款SUV車型，沒錯這就是現實，不過我們依然會統計SUV中死亡率最高的車型。

三是車改款換代更安全，此次死亡率最高的車型死亡率為104人/百萬輛，相較於2008-2011款死亡率最高車型的149人/百萬輛來說，有了大幅度下降。

NO.1-死亡率最高的車型 現代瑞納

現代瑞納的死亡率在本次統計中高居第一，達到104人/百萬輛，在之前2008-2011的死亡率統計中，現代瑞納死亡率還低於起亞K2，但是在這次統計中，就已經高居榜首。

多車碰撞中現代瑞納低於起亞，但是單車碰撞中瑞納死亡率要（33人/百萬輛）遠高於起亞K2，並且翻車死亡率（22人/百萬輛）是起亞K2的4.4倍。要知道，這還是美國版的，中國版瑞納2014款，倆氣囊，全系沒有電子車身穩定控制系統（ESP），兒童安全座椅介面竟然高配才有。

NO.2-多車碰撞死亡率最高車型 起亞K2

在上一次榜單中死亡率最高的起亞K2，這次有了比較大幅度的下降，從死亡率最高，降到了死亡率第二，但是起亞K2仍然是多車碰撞死亡率最高的車型（80人/百萬輛）。

實際上這也和我們之前公布的車上保險賠付數值排行對應上了，起亞同樣是賠付數值超高的車型。國內的K2要比美國版更慘，倆氣囊，沒有電子車身穩定控制系統（ESP），開這車的時候還是小心點，

NO.3-單車碰撞、側翻死亡率最高車型 日產titan

很多人印象中，車大就安全，車重就安全，日產titan皮卡成功打破了這個成見，成為所有車型中單車碰撞事故（62人/百萬輛）、側翻死亡率最高的車，顯示出這款車在車輛結構和車頂強度上可能存在較大問題。當然車大和車重的優勢會在多車碰撞中體現比較明顯，多車碰撞死亡率僅有15人/百萬輛。

NO.4-死亡率最高的緊湊型轎車 日產軒逸

日產軒逸是緊湊型轎車中死亡率最高的車型，達到72人/百萬輛，並且軒逸很難用銷量大來解釋死亡率高的問題，因為豐田卡羅拉、本田思域、現代朗動的銷量都是軒逸的3-4.5倍，但是死亡率卻遠遠低於軒逸。如果算上小型車陽光，日產真是把日系死亡率最高的幾個級別都包圓了。

NO.5-死亡率最高的跑車 現代勞恩斯COUPE

勞恩斯酷派這車國內沒少賣，很多人的裝X利器，logo那麼一改，不懂的人那是真不認識，但這車的功能也就是限於冒充大尾巴狼，死亡率最高的2門跑車，如果這車算得上跑車的話，尤其是單車死亡率非常高（49人/百萬輛），大概開這車的人都被外形迷惑了心智，覺得有跑車的性能。

NO.6-死亡率最高的SUV GMC Terrain

由於很多人對SUV車型的死亡率感興趣，也就一併放出來，死亡率最高的SUV是通用GMC Terrain 前驅版，53人/百萬輛，要比其它車型低很多，但多車事故死亡率（32人/百萬輛）和單車事故死亡率（20人/百萬輛）都是SUV里死亡率最高。這車和國內雪佛蘭探界者是共享平台，探界者的表現要比GMC稍好。

NO.7-MPV死亡率最高 日產Quest

日產Quest也不在19款死亡率最高的車型排名中，但是這款車卻是MPV里死亡率最高的，達到53人/百萬輛，其中多車碰撞事故中44人/百萬輛的死亡率，也是超過所有MPV車型，這款車在IIHS小面積偏置碰撞測試中也表現糟糕。

日產Quest這車是同級銷量最少的MPV，卻是死亡率最高的車型，只能說這款車的被動安全有很大隱患，無論商務還是家用，都請避開此車。

NO.8-死亡率最高的豪華SUV 林肯MKX

林肯MKX也不在19款死亡率最高的名單中，但是從豪華車的角度，這車卻屬於不合格。死亡率為49人/百萬輛，是豪華SUV中最高的車型，並且比這個級別倒數第二的凱迪拉克SRX（23人/百萬輛）高出很多，無論是多車碰撞事故（35人/百萬輛），還是單車事故（13人/百萬輛），也都是豪華SUV中最高，不怕吹的狠，就怕貨比貨不是？這「林肯之道」，我是真不知道。

另外一些有意思的數據：

在死亡率最高的19款車型當中，日產佔了4款，現代起亞合計4款，其中日產的死亡率高車型並不僅限於小型車，還包括緊湊型轎車、皮卡和中型轎車。日產天籟的死亡率低於日產西瑪；三廂車死亡率高於兩廂車。

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