要機會還要幸福感，那你總賴在北上廣深幹嘛？

逃離北上廣深後，要去哪？吳曉波頻道與新一線城市研究所聯合推出系列報告《新一線江湖》，對338個城市進行重新分級打分，幫助你詳細了解那些你可以去的新一線城市。【點擊此處，閱讀報告】

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文/巴九靈 （微信公眾號：吳曉波頻道）

三四線家鄉承載不了夢想，北上廣深生存壓力太大，還有15個新一線城市可以去。

他們是：成都、杭州、武漢、重慶、南京、天津、蘇州、西安、長沙、瀋陽、青島、鄭州、大連、東莞和寧波。從數據上看，北上廣深中的深圳、廣州最有可能被打敗，成都、杭州、武漢最有可能晉級一線。

或許，很多人跟小巴一樣，正生活在新一線，或正打算去往這些城市。不過還有更多人想知道，新一線到底好在哪？哪幾個最有可能成為繼北上廣深之後的一線城市？來聽聽大頭們的分析。

秦朔

秦朔朋友圈創始人

「目前杭州就是一線城市

佛山、寧波兩地的幸福感很高」

我認為，目前中國的一線城市概念需要調整，除了北上廣深，杭州也是一線城市。至於其他的新一線城市，要挑戰這5個城市的地位，還需要很長時間。

就杭州而言，不能僅僅拿GDP來衡量其地位，因為杭州在國際影響力、公司市值、創新能力等方面都很厲害。如果基於創新來排位的話，杭州的地位非常重要。

而這十幾個新一線城市中，從經濟總量來講，當然是天津、重慶、武漢等城市比較厲害。但在今天，看待城市的視角應該有這樣一個轉變：即從「物的現代化」到「人的現代化」。

在今天的中國，要產生一個經濟總量很大的城市，不存在大問題，因為中國的經濟總量正在越來越大。但大家更應關注的方向是：一個城市怎麼成為好城市，軟實力很強的城市。

這就要從老百姓富裕程度、產業結構合理程度、宜居程度、幸福感等多個指標來考量。從我更認同的指標來判斷，佛山、寧波這兩個城市的人民福祉非常高。

也就是說，在今天，一個城市的影響力，以及這個城市中人民群眾的獲得感，顯得更加重要。

那麼，從這個角度出發來考量這十幾個新一線城市，其實有一個更加形象簡單的指標。即在經濟發展程度差不多的城市中，看中國人最喜歡出行的、外國人最喜歡去的是哪個城市。當然，這之中要去掉名勝古迹因素，因為這不具備可比性。

沈從樂

「第一財經」新一線城市研究所主編

「新一線城市也是年輕人感到最幸福的城市」

新一線城市研究所在2015年推出過一份「年輕人感到最幸福的城市排名」，得出的結果與當前的「新一線城市」排名幾乎一致。

生活保障很難是這一代年輕人所追求的幸福，他們在更小時已頻繁接觸外部世界，知道在物質生活獲得滿足之上，精神世界的豐富和多樣才更重要。這是北上廣深依然維持著對年輕人源源不斷吸引力的原因。

這些精力充沛且過分好奇的年輕人，不僅是要尋找向上的機會，還需要集中了最多選擇的城市來為他們提供滿足感。一座能夠讓年輕人感到幸福的城市，需要在五個維度獲得均衡發展：

能夠提供足夠多的選擇，讓年輕人可以自由地選擇在其中的生活方式；

一座開放的城市，以便滿足好奇心強烈的年輕人挖掘自我的更多可能性；

效率代表互聯網精神，也將年輕人從瑣碎的事務中解放出來，把精力更多集中到熱愛的事情上；

便利度會吸引更多的年輕人聚集到一座城市中；

良好的生活方式則會阻止城市老去。

目前，存在這樣一種趨勢——逃離北上廣深、去往新一線城市。動力的一部分來自於北上廣深的生活成本、生存壓力和環境因素，另一部分也得益於新一線城市在工作職業機會上的選擇面增加。

去年，我們圍繞著新一線城市人才吸引力的話題做了一次更具體的調查——離開北上廣深，你最想去哪裡上班？結果表明，在2018位生活在一線城市的公司人中，28.74%的人在近5年內打算搬到非一線城市居住，而在1851位生活在非一線城市的公司人中，66.99%的人近期會留在現在的城市，或者換一個非一線城市居住。

在所有近期考慮在非一線城市生活的公司人中，成都以22.42%的得票率，成為非一線城市中人們最想去的城市。相比於人們因「個人發展」「收入」「見識」等原因留在一線城市，他們去新一線城市的理由更偏向生活：「幸福感」「生活品質」「工作生活平衡」。

從歷年數據看，成都的數據已經逐步接近廣州和深圳。相比於東部地區的新一線城市，成都在西南地區的區位優勢更突出，吸引了很多大公司設立西部總部，對商業資源和人才的吸引力未來還會持續提升。

子非魚

「成為一線城市要看金融與科創能力

杭州、成都最有可能」

要想成為新一線城市，甚至是一線城市，可以參考老牌一線城市北、上、廣、深、港，最明顯的兩個特點就是金融與科創能力，至少有一個要超級強。

香港是全球第三大金融中心，資金已經達到了9.52萬億元（2016年年中數據），北上深廣資金量分別是13.8萬億、11.05萬億、6.44萬億、4.75萬億，位居內地城市前四。（數據來源於各城市2016年統計公報）

科創能力可以通過PCT國際專利數量粗略地呈現，2016年具體城市數據未出，就拿2015年國家知識產權局公布的數據來說，當年PCT國際專利數量內地城市排名前五的分別是深圳（13308件）、北京（4490件）、上海（1060件）、廣州（623件）、杭州（426件）。

綜合金融與科創兩個指標分析，在中國內地城市中，能力最接近老牌一線城市的是杭州和成都。

金融方面

目前內地城市資金總量排名僅次於一線城市的是杭州，已經達到了3.34萬億元。然後是重慶、成都，分別是3.22萬億元、3.14萬億元，如果以4萬億為門檻，則這三個最有可能率先實現。

科創方面

杭州2015年PCT國際專利數量內地排名第五，然後是武漢（387件）、青島（339件）、成都（300件）。

另外，針對當前的15個新一線城市，東莞、寧波等被列入其中，我覺得有點名不副實。這些城市的金融能力與杭州、成都都相差甚遠，更遑論與老牌一線城市相比。科創能力就相差更遠了。

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