義大利的戰鬥力真像黑子口中的那樣不堪嗎？人家照樣有精銳部隊！

1941年2月12至14日，隆美爾將軍帶著德意志非洲軍團的第一批部隊（第5輕裝師，後來改稱為第21裝甲師）來到利比亞，緊接著第15裝甲師也於4月至6月陸續抵達。意軍的陣容則是已經遭到嚴重削弱的薩沃納、薩布拉塔步兵師和布雷西亞、博洛尼亞、帕維亞半摩托化步兵師。不久之後，「白羊座」裝甲師也來到北非，該師裝備M.13/40坦克，加里博爾迪將軍將其置於隆美爾的指揮之下。

隆美爾將軍（後晉陞為元帥）的德意志非洲軍團加入了戰陣，讓義大利陸軍在北非戰局中的角色發生了很大變化。雖然隆美爾在官方名義上隸屬於義大利最高統帥部，但從1941年2月到1943年5月軸心國在突尼西亞投降為止，德國人一直主導著北非的戰局。意軍儘管兵力龐大，卻淪為了配角。期間，隆美爾對意軍的指揮許可權越來越高。剛開始，他只能指揮第20軍的機動部隊，後來擴展為義大利全軍。這除了德軍的重型裝備在規模和質量上都明顯強於意軍以外，還有個潛在的優勢，就是德軍的兵員和軍官素質，要遠勝於意軍。

埃爾溫·約翰尼斯·尤根·隆美爾，納粹德國的陸軍元帥，著名的軍事家、戰術家、理論家，西方最著名的德軍將領之一，非洲戰場是他職業生涯的定點，成就了他「沙漠之狐」的美名

其實義大利陸軍在所有戰場中，都受到自身種種問題的束縛。其中最突出的是，缺乏機動性和步兵部隊的結構缺陷。義大利最高統帥部痴迷於保持一支龐大的地面部隊，即使這種大規模的、靜態的部隊在北非戰場是明顯作用不大的。規模龐大和缺乏機動性，會使得部隊難以靈活部署，而這是沙漠作戰中的大忌。

另外，義大利陸軍在利比亞的災難性敗退中受到巨大衝擊，看似強大的他們敗於一支規模小的多，但訓練更有素、裝備更好、並有著更高效指揮層的軍隊。在希臘，他們還相信法西斯政府宣傳的「註定的勝利」。但利比亞慘敗後，許多義大利士兵開始面對現實，他們對戰局徹底失望，並且在敵人和他們的德國盟友面前感到自卑，這在很大程度上影響了他們接下來的戰鬥表現。一名意軍士兵在家書中說：「我們正努力奮戰，就好像這是一場非洲的殖民地戰爭一樣，但這其實是一場發生在非洲的歐洲戰爭而已，我們在和使用歐洲武器的歐洲敵人戰鬥。當我們建築石制堡壘和諸如此類奢侈工事的時候，我們對這一點考慮的太少了，要知道，我們的對手可不是衣索比亞人！」

誠然，個人的勇氣是沒有國界的，歷史記錄下許多義大利士兵在面對裝備更好的敵人的時候表現出了大無畏的英雄主義。但是，世界所有的軍隊都一樣——戰鬥力很大程度取決於指揮官。由於脫離基層，意軍很多軍官並不能贏得屬下的信任和愛戴。比如德意志非洲軍團非常驚訝的看到，意軍官兵的後勤供應體系都是分開的，軍官吃的食物更好並且能得到優先補給。而只有共同經歷危險和磨難，才能產生官兵之間的友誼和凝聚力。若有好的指揮官，意軍通常能打好仗，其戰績會明顯提高。但是他們通常不信任將其當做附庸的德軍指揮官，況且德軍指揮官給他們的通常都是次要的，以及靜態防禦的任務，這一系列情況使得意軍士氣沮喪、作戰效率低下。

當然，意軍的精銳部隊，如狙擊兵、裝甲兵和傘兵，都有讓敵人和盟友印象深刻的優異表現。但是意軍的主要組成部分——步兵中卻只有很少一部分能達到這個標準。除此之外，意軍中的一些小部隊，如第31戰鬥工兵營（義大利語Guastatori），其實戰表現是首屈一指的。這些小部隊，其指揮官是經過特別挑選的，而且可以得到比絕大部分普通步兵部隊更好的訓練和裝備。

二戰期間意軍真正的摩步師只有兩個——第101「的里雅斯特」師和第102「特蘭托」師。其他的義大利摩步師都屬於「半摩步師」。二者的區別是：半摩步師，是說雖然在編製上擁有接近正規摩步師的運兵車輛（摩步師各式運輸汽車531輛，北非型半摩托化師（Divisioni autotrasportabili tipo AS (Africa Settentrionale)）只有398輛汽車），但是實際運用時，大部分車輛「不屬於」半摩托化步兵師，而是歸給某個專門的獨立部門——被稱為Autigruppi，該部門經常隸屬於軍級單位掌控。只有在需要使用時，才會由這個部門撥發車輛給半摩步師。

本文為築壘地域與文匯報聯合創作，主編原廓，作者劉萌。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。更多精彩一戰、二戰內容請關注微信公眾號築壘地域：zhulei1941

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