造價800萬自主超跑2.7秒破百！當年的美人豹你還記得嗎？

今天是高考第一天，BB哥在此祝願天下所有考生：旗開得勝，馬到成功！

高考，可以說是考試中最為嚴格，最有說服力的考試，而在汽車界，一家公司造車的能力究竟怎樣，是通過製造跑車來體現的。可以說，能否生產出高性能的跑車，就是汽車界的高考。

汽車的精髓，源於對動力的不懈追求！這就是為什麼各國高速均有限速，但汽車的極速還在不斷提升的原因。而跑車，作為汽車技術的集大成者，金字塔尖的產品，其核心技術一直被國際大廠壟斷。

那麼，我們中國作為「高考強國」，跑車究竟造的怎麼樣呢？

BB哥帶大家來回顧一下中國跑車的之路

自主跑車1.0時代

代表車型：吉利美人豹、中華酷寶、比亞迪F8等

吉利美人豹

中國第一款自主研發的跑車

有人說：它的出現徹底結束了「中國不能自主研發跑車」的苦命史。

也有人說：它1.3L的發動機實在配不上跑車這個稱號。

不管怎樣，BB哥覺得在那個年代，吉利汽車敢於做出這樣一款產品，確實與李書福的勇氣與魄力是分不開的！

中華酷寶

國產渦輪增壓發動機是亮點

第一款中華酷寶2007年在武漢上市，售價區間在11.68萬—16.95萬之間

在這款車上第一次運用了1.8T渦輪增壓發動機，發動機的動力、性能至少提高30%，最大輸出功率125kw/rpm，最大扭矩235N/m，車速最高215km/h，據說百公里加速時間居然僅僅用了9.5s的時間。

比亞迪S8/F8

中國第一款敞篷跑車

咱們國家的跑車真的是一茬接一茬，2008年中華酷寶剛剛停產，在第二年比亞迪就拾起接力棒，並在2009年7月19日正式推出比亞迪S8

當時的售價區間是在16.58—20.68萬，至於價格定這麼高，（可能是覺得中華酷寶摔的還不夠慘，所以想要飛的更高一些）。

小結：在自主跑車1.0時代，吉利、中華、比亞迪等幾家廠商率先出手，吹響了中國人進軍跑車界的號角！儘管這些產品在設計上並不成熟，性能也確實配不上跑車的稱號，因此銷量不佳，但對品牌形象的提升以及技術經驗的積累起到了很大作用，這種「敢為天下先」的精神值得後人學習！

自主跑車2.0時代

代表車型：江淮和悅sc、奇瑞M14、名爵TF等

江淮和悅sc

狀態：2012年發布後音信全無

這輛車大家可能比較陌生，因為它只在2012年北京車展上亮相，但之後就銷聲匿跡了……

外觀造型明顯參考了法拉利，尾燈與法拉利F430如出一轍。重要的是，它還是一款後置後驅的布局車子，加上梯形連桿式後懸掛，可能也正是由於這樣，工藝難度太大，最終江淮未能實現量產。

奇瑞M14

奇瑞的跑車夢

終於輪到奇瑞了，看著人家吉利都推出美人豹了，為了面子以及品牌價值的提升，跑車的推出迫不及待啊！

奇瑞M14曾在2005國內的車展露過臉，當時就轟動了整個汽車圈，摺疊式硬頂設計、轎跑式設計的外觀非常吸引人眼球，不愧是賓尼法利納公司的作品。車身和底盤以及懸掛各方面都經過細緻調校，操控運動性表現非常出色。

名爵TF

自主品牌中的英倫紳士

名爵TF出身英國純正跑車血統，因此在外形上與之前的自主品牌跑車有很大不同，明顯感到在設計上很成熟。

其採用了跑車標準式的中置發動機布局，前後軸比重達到了45:55，蓮花公司調校的懸掛系統，帶來無與倫比的駕控感受。1.8L發動機最大功率136馬力，手動擋車型8.2秒就破百。

小結：在自主跑車2.0時代，各大廠商在外觀上的造詣明顯更高，沒有了1.0時代的「青澀感，」有的則直接聘請國外設計團隊。另外在布局上也有探索。但是，不能量產、動力不佳等仍然為人所詬病。

自主跑車3.0時代

代表車型：蔚來EP9、北汽ARCFOX-7等

長城前途K50

狀態：概念車

長城華冠前途K50採用了輕量化的碳纖維及鋁合金材料打造，動力方面，長城華冠前途K50的最大續航里程將超過300km，0-100km/h加速時間為4.6秒，最高時速將超過200km/h。

前途汽車總部和生產基地均位於蘇州高新區，並在北京和蘇州分別設有研發基地。前途汽車生產基地初期佔地面積逾23萬平方米，首期投資額超過20億元。看來長城是有量產的決心啊！

北汽ARCFOX-7

狀態：概念車

2016北京車展上，北汽新能源首款新能源純電動超跑ARCFOX-7全球首發。該車配備了3台電機，全車最大輸出功率可達450kW，最大扭矩可達1050Nm，0-100km/h加速時間不超過3秒，極速可達280km/h，續航里程超過400km。

座艙極具未來感，這也暗示了該車目前應該很難量產。

蔚來EP9

售價：天文數字

蔚來創建於2014年11月，作為創新型新能源汽車，在如今造車大熱的背景下，蔚來難免會被媒體和輿論定義為「PPT造車」。不過EP9前期僅生產六輛，光造價就高達800萬，並且全部交付蔚來汽車的投資人。

在此前的測試中，EP9在德國紐博格林北環賽道創下了7分05秒的最快圈速。

這款超級跑車由蔚來汽車的德國慕尼黑設計中心開發，在英國工廠進行生產。EP9搭載了4台高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率1360馬力，百公里加速2.7秒，0-200km/h加速時間7.1秒，極速可達313km/h。

結語：中國自主品牌跑車經歷了十多年的歷練與嘗試，各廠商前赴後繼，為中國生產跑車積累了寶貴經驗。這其中，有借鑒也有創新，有對過去失敗的總結，也有對未來的展望。國產高鐵、大航母、大飛機的下線也反映出中國當前製造業的實力。相信在不就之後，我們也能看到自主品牌生產的跑車與蘭博基尼、法拉利、保時捷等大牌跑車一同在賽道上馳騁，跑出我們中國人的速度！

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