韓版寶馬5系柴油GT，提車及一萬五千公里感受，有啥不同之處？
來韓國一直是開韓國車，幾輛車子換下來也有一段時間了，之前幾年都在買的韓國本地車，越開越沒有安全感，樣子確實是挺好看而且越來越符合年輕人氣質跟審美，但是總感覺掌控不了，感覺不踏實，終於找到了一次偶然的機會就把車子換了。
車牌照，花了幾包煙錢就搞到了
寶馬5系GT大屁股超級帶勁！就是車子太大，起步很笨！
掀背。兩種開法,感覺小的沒什麼用！
寶馬5系GT的標配電吸，無框門感覺好破！沒有有框門整體感那麼強！但是車窗子降下來，很帥！隔音效果也可以。
車裡從來都是亂糟糟的！
沒啥說的！都一樣，就是多了個抽屜！
跟國內的寶馬5系GT是不是都一樣，有什麼區別么？
就這三個鍵，想選裝都沒機會，韓國都是一樣，沒得選。
寶馬5系GT的後排出風口，後排加熱
座椅沒打孔，沒調節。但是皮質上乘，nappa座椅！夏天很熱，屁股全是汗！
寶馬5系GT原車影像，沒有前攝像頭，差評。之前都有，突然沒了很不適應。剛提回來幾天就把前杠撞石頭了！
※沃爾沃S90提車作業，車主：寶馬5系主打穩重老道，外觀差點！
※新車落地12萬，現在僅標價6萬，車主：降價這麼多土豪心也疼！
※開著哈弗H1去看遠景X1，價格差不多，最終還是拿不定買哪輛！
※落地價15萬，現在僅7萬，摩托車油耗，遮風擋雨上下班代步
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