春節前，開車有望「一路向北」

1 阜陽北路高架北延工程 春節前完成主線橋施工並放行通車

據了解，阜陽北路一標項目位於合肥市北部，南起東方大道，北至魏武路。線路整體呈南北走向，全長3726米，工程造價4.516億元，合同工期18個月。道路標準斷面寬60米，城市快速路。全線共設置6對上下匝道，分別位於金海路前後、魏武路南側、梅沖湖路前後、濛河路南側。高架主線橋長約3公里、共計28聯，其中第5、20聯為鋼箱組合梁，其餘為現澆梁，主線橋為雙向六車道。

記者在施工現場看到，不少路段的橋面已經搭建完成，工人們都在緊張忙碌著。為了方便周邊居民，該工程在封路時特意在道路兩旁留有道路，小型汽車均可通行。

截至目前，該項目樁基完成412根，完成佔比約68.4%;承台完成78座，完成佔比約43.3%;墩柱完成65個，完成佔比約34.8%、雨水管道完成1714米，完成佔比約21.7%;污水管道完成600米，完成佔比約18.1%。現澆箱梁第1聯、第28聯混凝土澆築完成，第8聯底腹板混凝土澆築完成，完成佔比約5.3%。預計今年春節前具備橋面通車條件。

此外，根據該項目部負責人透露，由於阜陽北路高架北延工程二標(魏武路-北外環高速)項目涉及鐵路施工，目前正在和相關部門進行協調施工方案，不出意外的話今年7月份開始招標，隨後開工建設。阜陽北路高架北延工程完工後，合肥市民前往繞城高速雙墩收費站將比現在大為方便，從市中心出發，20分鐘即可進入北繞城高速，前往皖北各地的路程用時也將明顯縮短。

2 銅陵路高架北延工程 10月1日京東方段施工具備放行條件

據介紹，銅陵路高架北延工程(北二環-天水路)，全長3.273公里，其中，主線高架橋全長2552米，雙向6車道，設計時速80公里。該工程實施範圍南至北二環，和北二環與銅陵路互通立交相接，終點跨越天水路，接新汴河路交口。路線由南向北依次相交道路有10條，分別為：瑤海西路、竹絲路、潁河路、扶疏路、緯四路、物流大道、澥河路、禮河路、天水路、新汴河路。

根據施工方案，高架橋北延段從北二環交口以北約600米處起橋，在物流大道南側和北側各設置一對上下匝道橋，在天水路南側設置一對上下匝道橋，過天水路交口後主線橋落地。高架北延的同時，銅陵路地面道路還將設置快速公交專用道，在天橋下方和路口處設4座路中央島式公交站台。另外，在與瑤海西路、物流大道、新汴河路交口增設3座人行過街天橋。

記者在銅陵路高架北延工程施工現場看到，一座座巨大橋墩拔地而起，有些路段的橋面也已開始緊張地建設。因未受供電杆線的影響，銅陵路高架北延工程北段施工相對較快，部分路段高架橋的雛形已現，南段正在開展橋樑下部結構施工，待供電杆線遷改後，很快實施橋樑主體工程。據合肥市重點局相關負責人介紹，銅高架北延段8月底將完成禮河路至天水路段橋樑結構施工，10月1日京東方段施工具備放行條件，年底前完成橋樑主體結構。等到北延段竣工，將進一步完善合肥市城市快速路網體系、緩解周邊交通壓力，同時快速聯繫新站區、市中心、濱湖新區等區域交通。

目前銅陵路高架起點位於規劃的秋浦河路口處，與包河區的北京路相接，終點至北二環北側370米處，全長約8.05公里。銅陵路高架(北二環-天水路)工程改造完成後，將緩解北部區域的交通壓力，同時隨著銅陵路下穿編組站段的實施，將使銅陵路進一步向北延伸至魏武路，新站片區的骨架路網將更為完善，有利於改善市區與新站及東北方向的交通聯絡。

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