美海軍巡邏機部隊大揭秘，中國高新機還需奮起直追！

海洋是立體空間，除了水面艦艇尚可下餃子，水下和空中無疑是最大當下最大短板。而美軍已經邁入117架P-8A替代81架P-3C，外加68架更大的MQ-4C加持的階段了！

一、年過半百的P-3C 獵戶座

P-3C作為海軍前沿岸基巡邏機的經歷可以追朔到1960s年代，快50年了。當然也一直在改進。它配備有先進的探潛感測器、磁異探測儀，能夠在艙內和外掛大量武器。

目前的III改進型也叫BMUP改進型，用了很多現代科技。其中19架BMUP改進型裝備APS-149瀕海監視雷達系統，主動有源相控陣AESA，類似一個機腹的「平衡木」。

P-3C還有反潛戰升級項目AIP，包括加強感測器、通訊、顯示和控制、監視能力，提升生存能力，提升武器能力等。主要的感測器系統包括APS-137B(V)5合成孔徑雷達（X波段，SAR解析度0.9米），USQ-78B聲學處理系統，ASQ-81磁異常探測系統，ALR-95 ESM電子戰系統和ASX-4 EO/IR光電頭。這套反潛戰升級項目AIP於1996-2007年期間，在72架P-3C上升級完成。

此外，P-3C的通訊、導航、聲學感測器、武器控制系統也經過了很多項目的升級改造，以適應21世紀海軍和聯合作戰的需要，主要的包括：

通訊、導航、監視/空管項目：更換了新的通訊設備套裝，PILS防護設施著陸系統，Mode S型敵我識別器，交通衝突規避系統，新型GPS等。還有聲學能力提升、座艙現代化升級、符合FAA規範的自動獨立監視廣播能力。全部要2018年完成。

關鍵升級項目COP:把機上一些關鍵的老化設備進行更新，包括HF電台、Link-11數據鏈、自動駕駛儀以及聲學組件。

反潛戰C4系統改造：包括Link-16數據鏈、海事衛星接入AIP反潛系統，增強飛機的態勢感知能力和通訊能力。該項改造在2011年9月具備IOC初始作戰能力，計劃改造52架飛機。

聲學系統：主要對已經安裝的聲學信號處理子系統更換速度更快的COTS商用貨架產品的軟硬體，提升對聲學信號的處理、顯示和控制能力。這項改造提升了反潛戰的多基地連續信號處理能力。聲學記錄設備也都更新為數字式的。

截至2016年10月，美國共有81架現役P-3C。分屬5個VP作戰中隊、1個艦隊訓練中隊、2個後備中隊，還運作著P-3C巡邏機，基本都是AIP型、BMUP型和III型。此外，還有1個VPU單位和1個VQ中隊也擁有少量P-3C。

還有6架NP-3C作為研發、測試、評估和海洋科學用途。

二、波音客機出身的P-8A海神

P-8A被用於取代50歲的P-3C巡邏機，承擔遠程反潛戰、反艦戰、情報偵察監視任務。尤其擅長廣域海上和瀕海行動。

P-8A來自波音公司737-800 ERX的機體改進而成，也沿用了波音公司的商用飛機生產線:

Spirit AeroSytem建造機體，波音商用飛機公司負責機翼、尾翼、總裝和發動機安裝；波音防務、航宇安全部門負責任務系統安裝和總裝繼承。

P-8A機隊將比P-3C機隊需要更少的人員和設施規模來承擔更強的戰鬥能力。同時還有全球抵達、更強的載荷、更高的飛行高度、開放體系架構、巨大的改進升級潛力。

主要的感測器系統包括APY-10雷達系統，一種專門定製的合成孔徑/逆合成孔徑雷達，是P-3C改進型用的APS-149主動相控陣雷達的機械掃描版，吃寸更小，更輕，能耗更低。對瀕海地區專門優化，可提供彩色天氣圖像，合成孔徑/逆合成孔徑圖像。

還有EO/IR紅外光電感測器轉塔，更強的水聲信號處理能力，64枚被動聲納浮標，32個多基地聲納浮標，能同時進行主動/被動處理。

2016年，P-8A項目還集中在機體只造，交付和艦隊訓練階段。還有項目的I級建造能力，全尺寸疲勞測試，持續的集成和艦隊交付作業。

第一個升級版P-8A是Inc 2構型，增加了多基地主動相關MAC能力，顯著提升反潛戰中隊瀕海環境的適應性。MAC版本2015年4月完成評估，並交付艦隊。後續的改進也將持續，以適應威脅的變化步伐。

海軍目前已經提出2017年啟動Inc 2 MAC能力和高空反潛感測器能力，和高空反潛武器能力一起，作為未來P-8A的改進計劃。

P-8A的生產計劃目前與艦隊替換P-3C的計劃同步。包括80架量產型飛機、訓練模擬器、備件和保障設備的合同在2016年11月簽署。艦隊各VP中隊已經接受了48架P-8A。

目前東海岸Jacksonville基地的6個VP中隊的P-8A換裝已經完成。基地里的10台飛行模擬器、7台機組訓練器已經上線運行。

Whidbey Island基地的艦隊換裝訓練已經於2016年10月31日大規模開展。VP-4中隊是西海岸第一個換裝完成的中隊。預計FY 2019財年，海軍所有的VP中隊都將換裝完畢。

P-8A前往第七艦隊的部署在2013年就開始了。

第五艦隊的首次P-8A部署是在2016年4月。

第六艦隊的P-8A部署是在2016年9月開始的。

澳大利亞與2009年4月成為美國P-8A Inc 2版本的協作夥伴。2016年美軍的生產計劃中就包括了8架澳大利亞的P-8A。2017年澳洲還將追加4架訂單。2016年10月19日第一架澳洲P-8A交付。這樣即可以省錢，分攤研發費用，又可以拉近美澳聯盟關係。

2016年7月，英國皇家空軍計劃通過外國軍售協議採購9架P-8A，其中包括了訓練設備、支持保障設備等。

印度海軍也購買了8架P-8I，通過直接的商業採購，還追加了4架訂單。挪威宣稱將首批採購5架。

美軍的採購情況:

FY 2016財年以前已經63架；

FY 2016財年17架

FY 2017財年17架

FY 2018財年7架

FY 2019財年7架

FY 2020財年6架。

總共採購117架。總共將耗資241億8671萬美元，平均Flyaway單價1億7319萬/每架，包括武器系統和其他系統的單價為1億672萬美元/每架。

部署：

雖然主基地都在美國國土上，但各VP中隊都是輪換到全球部署，採用6+6+6輪換策略，即6個月本土，6個月好地方（歐洲或日本），6個月孬地方（如地中海或中東），即確保部隊熟悉各種戰場環境，也保證公平分配和兼顧家庭。

三、比P-8A還大的MQ-4C無人機

MQ-4C是很不錯的海上ISR平台：

2016年10月28日，Jacksonville基地，海軍第一個無人機中隊VUP-19成立，編製130人，雖然現在還沒有飛機，但將在2017年得到MQ-4C「海神」無人機，作為P-8A巡邏機的補充。2018年部署到亞太第七艦隊轄區。

MQ-4C源自「全球鷹」，是海軍廣域監視系統BAMS的一部分。翼展40米，比波音737還大，重14噸，速度575km/h，航程15000km，續航30小時，高度18000米，計劃建造68架。執行24小時全天候監視任務。

裝備AN/ZPY-3多功能AESA雷達，X波段，單幅5200平方千米，一次巡航能監視700萬平方千米。能全天候獲得高精度雷達圖像，自動分析識別目標。最大探測距離370千米。

也有MTS-B多光譜光電感測器，被動方式下EO/IR紅外光電頭對戰艦的探測斜距達174海里，在很多艦空導彈射程外。還有激光指示器，ESM電子偵察套件。以及通信中繼功能。

目前計劃製造68架，提供給美軍及其盟友。美國海軍預計在全球5個地方部署。其中關島基地將覆蓋整個東北亞地區。

四、參數對比

點評：

不要小看這些客機改造的傢伙，其實他們往往是海戰奠定勝局的基礎：

1、 反潛戰，固定水下艦艇網+巡邏機+專業反潛艦艇，才是目前最佳的組合，巡邏機是關鍵一環；而且P-8A反潛技術又比P-3C邁了一個大台階；

2、 水面行動，巡邏機的搜索效率是直升機的4倍，水面艦艇的16倍！速度、航程更是後者的好幾倍。碰上落單的敵人戰艦，還能用機載武器偷襲一把！

3、 瀕海偵察測繪：普遍裝備探測距離300千米+的具有合成孔徑/逆合成孔徑功能的相控陣雷達，具有成像識別能力，不僅對艦船能識別，對島礁、瀕海地區地形和活動也可以測繪成像。所以在領海外飛行，可不僅僅是探潛艇，而是對沿海進行成像偵察來了，長期比對，就能對你沿海地區軍事部署了如指掌。

4、 不要以為這些傢伙好欺負，它們只要待在敵方艦隊的防區外，用主被動感測器跟蹤探測識別，危害就足夠了！你若反擊，它就高亞音速逃跑；即使是出動艦載機追擊，很多時候也不容易追上。想想二戰著名的PBY「卡特里娜」的戰績；

5、 不要以為P-3C等老舊，各種改進一直延續到2018年，飛機是平台，機載設備才是關鍵；

6、 不要以為波音737-800（P-8A）人畜無害，新銳感測器、指控、武器，讓它是武裝到牙齒的傢伙，必要時混跡於民航航線，偽造ADS-B數據，防不勝防！

7、 不要總說戰時咋地，這些「海神之眼」平時的各種偵察活動，其實也是在為他們的勝利添磚加瓦！!

雖然水面戰艦下餃子奮起直追令人欣慰，但海洋是立體空間，兩大短板：一個是水下核魚的巨大差距，另一個就是海上巡邏機的巨大差距。想想當年蘇聯紅海軍300架圖95， 圖16，圖22M的龐大機隊，還有家門口除了美帝的P-3C，P-8A，還有日本的93架P-3C！

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