印度重型運載火箭GSLV MKIII首射成功

6月5日晚19時58分，印度在薩迪什·達萬航天中心成功發射了該國推力最大的運載火箭GSLV MK III，將國產GSAT-19通信衛星送入了預定軌道。

2014年，該火箭進行了第一次飛行，但是只進行了亞軌道發射試驗，發射了一個無人太空艙。而這次是這款火箭首次進行地球同步轉移軌道發射。

單從發射照片和火箭630噸的發射質量來看，這個」胖男孩「實力應當不錯，排名一下子靠前了很多，但我們來簡單做個對比就要可以看出這型印度寄予厚望的新火箭實力到底如何。

從GTO運載能力上來講，本次發射的GSLV MKIII火箭與我國的長征三號丙系列相當，均可將4噸左右的載荷送入地球同步轉移軌道，長征三號丙的起飛質量為345噸，而GSLV MKIII火箭的起飛重量達到了630多噸，由此可見印度此型火箭的運載效率十分低下。那麼到底是誰拖了火箭的後腿呢？

這款火箭由兩個固體火箭助推器S200+L110+C25三級組成，高43米，直徑4米，起飛質量為630噸，可以將10噸載荷運送到600公里高的近地軌道，或將4噸載荷運送到地球同步轉移軌道，是印度為發射大型地球靜止軌道衛星和發展載人航天開發而研製開發的。

GSLV MKIII採用兩個S200固體助推器，每個助推器裝有約200噸固體推進劑。S200固體助推器是印度將PSLV火箭的S139固體助推器放大後的產物，它長21.9米，直徑3.2米，使用高強度鋼作為殼體，全重232噸其中包括207噸固體推進劑，燃燒時間139秒。S-200的峰值推力達到了525噸，但它的燃燒室平均壓強只有4兆帕，導致地面比沖只有227秒真空比沖也僅有274秒，總體性能並不出色。

芯一級被命名為L110，裝有110噸液體推進劑，與大多數火箭芯一級地面點火不同，它是在發射110秒後在高空點火，由於S200固體助推器從發射一直工作到120秒，和L-110形成了近似的一二級關係，從而獲得了更高的運載效率。但S-200固體助推器在第153秒才分離，在它工作結束後，無用、沉重的殼體作為死重還會被火箭攜帶飛行將近20秒，大大影響了運載效率。

芯二級被命名為C25，裝有25噸低溫（氫氧）推進劑，它使用印度新研製的CE-20發動機。CE-20發動機使用傳統的燃氣發生器循環，真空推力180~200千牛，真空比沖約440秒。與我國長征三號乙的YF-75發動機總推力167千牛真空比沖440秒指標相近，但由於C25的結構質量較長征三號乙的第三級要大。運載能力也不如長三乙。

綜合來看，印度最新研發的重型運載火箭與我國在1996年首飛的長征三號乙還有一定的差距，但對於印度來說，提供了一型運載能力與其新型衛星和載人航天任務相匹配的能力，還是值得祝賀的！

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