中國造世界最快兩棲裝甲車 海上時速50公里像是開汽艇

近日，互聯網曝光的圖片顯示，中國華北車輛研究所正在測試一款4輪兩棲運輸車。這輛原型機在平靜的河流中，試驗速度達到時速50公里。如果經過驗證，它將成為世界上速度最快的兩棲運輸車。

從現有的資料來看，這輛原型車重5.5噸，有個尖銳的車頭，四個輪子可以利用懸吊系統收入底盤，都是減少阻力的方式。不過，由於公開的照片中車輛中間的部分被模糊化處理，應該是水上航行時的動力部份。由於這仍然是原型車，因此這樣的速度可能是沒有裝甲與其他裝備的負重才能達到。

有軍事觀察員表示，中國研製的這款兩棲運輸車如果可以在海上仍能保持時速50公里的性能，那麼從台灣海峽的距離寬度來看，僅需3個小時就能渡過台灣海峽。在此之前大陸有如此航速的登陸載具也不少，包括向烏克蘭採購的野牛大型登陸氣墊艇就有時速111公里的高速，而中國的726型氣墊艇也有類似的高速。

兩棲運輸車，最早出現在第二次世界大戰，當時盟軍登陸歐陸以及美軍登陸太平洋各島嶼，均使用的是兩棲運輸車。上世紀40年代初，二戰進入最後的爭持階段，為儘早奪取戰場主動權，盟軍的幾個主要作戰國決定向敵人發起反攻。發起反攻，首要是登陸歐洲大陸。這樣，因須在敵人堅強的防禦地帶登陸上岸，美軍特別開發了一種履帶式登陸運輸車——LVT1。這便是兩棲登陸運輸車的雛形。

「台獨」曾經囂張的資本之一，就是自認為台灣有一支武備性能優越、能夠為當局效忠的海陸空。而現今，他們已經沒有任何值得驕傲的資本。相比於大陸，現今，台海軍陸戰隊的主力戰車是美國海軍淘汰下來的LVTP5 兩棲登陸裝甲運輸車，性能等各個方面全方面落後大陸。

目前台灣海軍陸戰隊使用的LVTP5A1兩棲運輸車已不足300 輛。1991 年，台灣曾對LVTP5A1 展開較徹底的延壽翻修計劃。主要是在DDC-12V-71QTA800 型柴油發動機上搭配新的雙速系統和新型柴油發動機上搭配新型 雙變箱，1992 年3 月進行了實車測試，同年8月起開始改裝，1994年6月改裝全部完成。改裝後的LVTP5A1發動機最大馬力下降，油箱亦減為8具（攜油1150升），但可靠度大為提高，路行距離也增加206公里（泛水距離增加117公里）。

除動力更新外，台灣還在另行開發了以下3 種改裝車種：LVTP5-RL 兩棲登陸火箭發射車；LVTP-AT 兩棲登陸無后座力炮車；LVTR1改兩棲登陸救援車。

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