中東地區又曝大新聞！卡達「斷交風波」會殃及43家A股公司嗎？

上證報記者 王文嫣 盧夢勻 王宙潔

突如其來的分歧令海灣國家出現嚴重對立。據新華社報道，沙特、埃及、阿聯酋、巴林、葉門、利比亞、馬爾地夫等經濟體在北京時間5日相繼宣布與卡達斷交，指責卡達支持恐怖主義活動並破壞地區安全局勢。

由於卡達是全球最大的液化天然氣和凝析油出口國，中東地區更是原油生產重地，國際能源市場也因此掀起波瀾。在5日的交易中，國際油價在躥升後收窄漲幅。卡達股市則在開盤後一路暴跌。接受上證報記者採訪的專家認為，此番斷交風波將引發投資者對原油市場以及石油輸出國組織（歐佩克）是否繼續延長減產協議的密切關注。

國際油價一度大漲

受動蕩局勢影響，卡達股市大跌。北京時間5日18時，卡達QE總回報股指下滑7.6%，QE全部股票指數跌幅為7.86%。同一時間段，COMEX近月期金價格上揚0.24%。紐約及倫敦兩地近月原油期貨價格分別上揚0.38%及0.28%，當日稍早，兩者的漲幅均達到1%左右。

卓創資訊原油分析師高健對上證報記者表示，地緣政治事件，尤其是中東地區一旦有突發事件發生，對國際油價而言影響通常是正面的，因為投資者會擔憂事件影響到該地區的原油產出，進而傳導至油價。因此，斷交的消息公布後，盤中油價出現短線拉漲。

但高健指出，此後油價漲幅收窄的主要原因在於：首先，卡達的原油產出規模並不大，4月份的產量為61.8萬桶/天，僅為沙特的6%，在歐佩克中的份額更是少之又少。從體量上看，卡達不會對原油市場產生實質性影響。其次，去年沙特和伊朗也發生過斷交事件。與卡達相比，伊朗在原油市場中的地位顯然更高，而沙伊斷交也沒有對原油價格產生太大影響。所以，不用過分誇大沙特與卡達斷交對原油的影響。

中國不會受太大影響

多國與卡達斷交的深層次影響更受關注。高健表示，從更宏觀的角度來看，目前原油市場整體供需偏寬鬆，所以極大弱化了地緣因素和傳統消費旺季為原油市場帶來的利好作用。同時，投資者更要關注潛在的利空影響。因為卡達是減產締約國，如果沙特與之斷交引發卡達的報復，進而撕毀減產協議，那麼就會產生負面影響。雖然卡達僅承擔了3萬桶/天的減產份額，但是影響會很大。

沙特是全球最大的原油出口國，還是歐佩克最大產油國，阿聯酋是歐佩克第四大產油國，卡達也是歐佩克成員國。這使歐佩克站在了「風口」。隆眾石化網原油分析師李彥對上證報記者表示，該事件如果未影響到歐佩克的減產協議，那麼其帶來的將是短時性影響。但如果減產協議因此出現「裂縫」，影響就將是持續性的。

除了原油市場，液化天然氣（LNG）被視作受到影響最大的產業之一。有媒體指出，受這場爭議影響最大的可能是LNG，因為埃及和阿聯酋均從卡達進口LNG。根據湯森路透Eikon的航運數據，自2016年1月以來，電力供應緊張的埃及平均每月從卡達進口85.7萬立方米LNG。這種燃料幾乎專門用來發電。阿聯酋每月平均從卡達進口19萬立方米LNG。

商務部國際貿易經濟合作研究院研究員梅新育表示，目前，該事件對中國與海合會的貿易存量沒有太大影響，但是對未來的發展前景會有影響，潛在風險包括自貿協定的談判停頓、與海合會國家間的有關合作可能要重新評估等。

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43家A股公司

業務涉及卡達

上證報記者 朱文彬

6月5日，沙特等多國先後宣布與卡達斷交，令整個世界猝不及防。自2015年起，中國躍升成為卡達的第一大進口來源地，這一事件的影響，會否波及數千里之外的中國上市公司呢？

上證報記者初步統計發現，自2015年開始，至少有43家A股上市公司存在與卡達有關的業務。

首先，卡達是石油天然氣的生產大國，國內多家能源及環保類上市公司有業務涉足卡達，包括中海油服、海油工程、惠博普、湖北能源、瀚藍環境、天翔環境、興源環境等。比如，中海油服在2014年「COSLSuperior」克服重重困難實現了在卡達的首鑽；海油工程也在2016年中標了卡達某EPCI項目，成為公司在中東市場首個獨立承攬的EPCI總包項目；惠博普也已經獲得了包括卡達在內的「海灣六國」市場准入資格等。

其次，在卡達諸多的建設工地上，閃現著不少我國建築類、建材類、工程機械類上市公司的身影。

在建築類方面，中國建築、中國交建、葛洲壩、中國電建、中國鐵建、中鋼國際等多家上市公司，在卡達有業務。比如，中國建築承接了卡達新機場等知名項目；中國交建參與卡達多哈新港等重大項目；葛洲壩在卡達承接了某大型供水工程等；中鋼國際在披露今年一季報時透露，在公司已生效正在執行的重要經營合同中，阿爾及利亞卡達公司250萬噸直接還原鐵（DRI）項目合同總金額10.82億元，現場已進入土建施工階段，2017年一季度確認收入1.14億元，累計確認收入1.14億元。

在建材類方面，江河集團、金螳螂、堅朗五金、木林森等多家上市公司，也在卡達有諸多業務。江河集團早在數年前就曾中標卡達巴瓦金融區等業務，成立卡達江河的子公司。2014年，江河集團將卡達江河等子公司的全部股權予以轉讓，但股權轉讓完成後，公司仍作為後者的產品及設計服務供應商。金螳螂則通過子公司等在卡達設立了分支機構等。

在工程機械類方面，三一重工、中聯重科、徐工集團、北方國際、特變電工等機械設備類企業，在卡達多有布局。三一重工早在2012年便開始了卡達的業務。據三一集團官微稱，2016年，三一卡達銷售額近億元，年增長率達45%，三一最大噸位600噸全路面起重機、第一台300噸全路面起重機、最長臂架66米泵車的首次出口都與三一在卡達的獨家代理商AL MAYSAN密切相關；中聯重科目前也在卡達設有辦事處，據了解，中聯重科的混凝土機械、工程起重機、建築起重機等設備在中東國家的市場保有量逾5000台套，市場佔有率約為20%。

此外，卡達是2022年世界盃的舉辦地，A股也有部分上市公司的業務因此涉及卡達。

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