同門競技，英朗對比威朗，到底差別在哪裡

作為別克兩兄弟，消費者的接受度都挺不錯，只是在選擇的時候就在難以抉擇。各位肯定有疑惑，兩個車型根本不在同一細分級別的車型有啥好對比的？可事實上，本次對比的是英朗 2017款 18T 雙離合豪華型和2017款 三廂 15S 自動領先型，兩輛車由於採用不同水平的動力總成，所以售價差不多，所以相信有很多消費者會在兩款之間猶豫不決。但是相信各位在看了本文章後，選擇的時候就會更有針對性了。下面一起跟著信恆二手車小編看看吧。

英朗和威朗的外觀造型，可謂很好的融會了「求同存異」理念，整體風格統一，但細節設計又各自特色。

兩車的前臉造型非常相似，不仔細看的話還真分辨不出來，直瀑式進氣格柵也是如今別克品牌一大家族設計元素，看著比較大氣。而它倆在前臉的主要分別就是保險杠下緣進氣格柵的造型。雖然同為直瀑式進氣格柵，但在細節出來上，卻有明顯的差異，威朗的進氣格柵立體感更強，而且鍍鉻邊框也顯得更加粗壯，整體的視覺效果，比英朗更厚實。

兩車前大燈的輪廓造型比較類似，都採用了遠近光一體式的設計，並且都有透鏡和LED日間行車燈，不過英朗的遠近光燈是氙氣大燈，而威朗的卻是鹵素大燈。欣慰的是LED日間行車燈是全系標配。

儘管尺寸數據上，威朗比英朗大了一些，但從側面看，兩車卻是不相上下。特別是車窗弧線和腰線的處理上，看起來比較優雅、修長。

看到車尾，可以直接看出兩車外觀部分區別較明顯的地方了。則為牌照框位置設計的不同。其中英朗的牌照框位於後備廂蓋正中間，而威朗的則位於後保險杠處，整體位置比較靠下。正因如此，威朗的車尾視覺效果顯得更為厚重。

輪圈方面，英朗採用的是雙十輻鋁合金輪圈，威朗則為雙五輻設計，尺寸同為16英寸，搭配的也都是規格為205/55 R16的固特異輪胎，其中英朗的輪胎型號為安乘系列輪胎；威朗用的則是御乘系列輪胎，市場售價英朗更貴。

兩款車在內飾上的區別其實還是比較明顯的。儘管一眼望去，中控台的整體造型風格差異不算大，都比較注重橫向延展性，看著給人感覺比較大氣。同時，在色彩搭配上也比較符合消費者的審美。只是在用料方面不太一樣，英朗的中控台用的都是硬質材料，而威朗的中控台上都是軟性材質，並帶有縫線，看起來比較高端一點。

方向盤均為三輻式設計，且都帶有音響控制按鍵，但威朗的方向盤可上下前後四向調節，而英朗只有兩向，對於不同身材的駕駛者適應性來說，威朗表現會相對更好一些。

儀錶盤造型英朗採用的是平鋪式布局，而威朗則為炮筒式，視覺上威朗顯得更精緻、更有立體感一點。

中控方面兩車的布局相差無幾，都帶有行車大屏。可是英朗的表現要比威朗高一點，首先它擁有彩色觸控大屏幕以及藍牙音樂/電話，而威朗配備的僅為普通收音機，並不帶觸控屏及導航功能。

座椅方面，兩車採用的都是手動調節座椅。其中主駕駛席均為6向調節，副駕駛為4向。材質方面，英朗採用的是材質+皮革的混搭，無論觸感還是視覺檔次感都要比威朗所使用的織物材質更上檔次。不過在乘坐舒適性方面，兩者的表現差異並不大。

英朗和威朗的空間表現差異也並不大，不過兩車的後排中間地板都有一定的隆起，而且都沒有中央扶手，同時中間位置也都沒頭枕。

威朗的行李箱容積是460L，而英朗的卻未公布。不過就參數對比而言，威朗的要比英朗略大一些，但相差不多。

從參數對比中看，英朗1.4T的動力要比威朗1.5L的動力要好很多。英朗搭配的是7擋雙離合變速箱，而威朗搭配的是6速手自一體變速箱。

懸架方面，英朗和威朗的前懸架結構均為麥弗遜式獨立懸架，後懸架部分英朗為多連桿獨立懸架，威朗為後扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架。而在調校上，兩車確實有所不同，其中英朗的懸架整體以偏舒適為取向，威朗的懸架初段給人感覺會相對略偏硬一些，但又富有韌性，遇到大顛簸是它還是能處理得遊刃有餘。

總結：

總的來說，英朗配置更高，威朗用料更好，兩車的乘坐空間基本一致，配置方面，舒適性配置英朗高，安全配置威朗豐富。在外觀，它倆在傳承家族式設計風格的大前提下，又各具特色。至於購買時如何選擇，你現在應該心中有定數了吧。今天的文章到此就告一段落了，明天不見不散。如果你喜歡信恆二手車小編的文章，就繼續關注信恆二手車微信公眾號「xzxhqc」，每天都會有文章、車型推薦哦。

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