十大自行車友好型城市，你最想去哪騎？

自行車友好城市來自友好的騎行環境，更多來於精細化的規劃設計，包括精準的預測和騎行需求的分析。

適合騎自行車的城市有很多，但是有些地方才是真正的兩輪天堂，之後有機會去這幾個城市進行單車旅行，想必會給自己一段截然不同的感受。

1

阿姆斯特丹，荷蘭

阿姆斯特丹幾乎在任何方面都做好了一切準備，作為一個高度使用單車的城市，政府也規划了妥善的建設和法規。比如城市裡幾乎是限速30公里以下的街道，保護了行人和單車騎士的安全。在這個城市，騎行單車的經驗是十分輕鬆且愉快的。在阿姆斯特丹，單車通勤是一種主流，你可以盡情享受騎行的美妙經驗。

2

哥本哈根，丹麥

哥本哈根近年來一直致力於將自行車打造為主要交通方式，該城市最出名的自行車設施當屬連接公路與港口大橋的自行車高架道路，將自行車與行人分流。

3

烏得勒支，荷蘭

作為一個世界單車城市的先驅，烏得勒支這個小城市的單車交通可說是發展的淋漓盡致，城市裡的640,000人享受了首屈一指的單車基礎建設和夢幻般的使用體驗。在通勤的高峰時段，人們騎乘自行車穿越在這座城市的景象，甚至成為單車友好城市的典範之一。

4

塞維利亞，西班牙

曾幾何時，這個西班牙南部小城大力推廣自行車使用。雖然這股熱情已經逐漸消退，但曾經建立起來的自行車租賃體系和基礎設施仍為這個城市的自行車交通提供了便利。其能夠迅速崛起的原因，是由於政府有遠見的規劃與行動。在短短一年內就完成了80公里的單車基礎建設，之後也持續的在增加其他建設。其快速、積極的轉型，也讓許多城市從塞維利亞身上尋找靈感。

5

安特衛普，比利時

安特衛普的自行車租賃體系和中央車站的自行車停車體系為居民提供了極大便利。這個城市的自行車交通普及率已經維持了好幾年，成為比利時最大的自行車城，自行車佔了整個城市交通運輸比例的16％，很顯然的是這裡的主要交通工具之一。

而同樣的政客也不會錯過用興建單車基礎建設作為獲得選民好感的機會，在2006年的選舉中，承諾市民將興建全長100公里的單車基礎建設計畫也於2012年完成。在中央車站裡的單車停車設施更是別出心裁，值得一看。

6

艾恩德霍芬，荷蘭

長久以來荷蘭一直都享譽世界單車王國的美名，除了基礎的自行車道設施外，艾恩德霍芬宏偉的高架自行車環道建築設計也很有 特色，這就不難了解其政府是以長久且宏觀的遠見來規劃這座單車城市。這也是十大城市排名里，荷蘭能夠佔有三席之地的原因。

7

馬爾默，瑞典

這個瑞典第三大的城市，肯定從哥本哈根那邊得到了一些啟發。政府已規劃四千七百萬歐元的資金，以及籌備一個「拒絕危險駕駛」的交通規劃。目的將在未來七年後使這個城市成為一個單車天堂。

8

柏林，德國

相較於阿姆斯特丹和哥本哈根等單車風行的城市，德國人似乎以更務實的態度用來規劃自行車交通。政府積極的維護城市裡的單車基礎建設，也積極的倡導市民能夠大量使用這些設施。想成為一個成功的單車城市，基礎的設施可說是關鍵之一。

9

都柏林，愛爾蘭

在政府的大力支持下，整個市區的自行車建設都達到了新的水平。規劃限速30公里的街道與基礎建設相呼應，也使得都柏林成為歐盟中行車最安全的城市之一。

10

東京，日本

東京一直有嚴格的駕照領取方式，讓日本擁有比其他國家更為安全的街道。身為一個巨大的都會，東京解決停車問題的辦法往往令人感覺創新，尤其東京正準備讓地鐵24小時運轉，如此一來將增加民眾使用自行車的意願。可見，大眾運輸系統的進步與自行車普及程度有著正面的相關。

圖片來源於——網路

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