中鐵十一局集通鐵路項目部成功跨既有線架設空心板梁

已經架設完半側的公鐵立交橋（包括既有線孔）

6月15日上午，中鐵十一局集通鐵路K415公鐵立交橋施工現場，橋墩聳立，現場人員機械就位，萬事俱備，跨既有線架梁只欠封鎖點這股「東風」。

「K415施工現場，封鎖點施工開始，時間10點。」對講機傳來了駐站聯絡員的聯控命令，隨著現場負責人的一聲令下，早已等候在現場的兩台200噸的吊車開始緩緩的起臂，在現場負責人的指揮下，兩台吊車配合默契，第一片空心板梁被緩緩吊裝到位，中鐵十一局集通鐵路項目部跨既有線公路橋架梁拉開了序幕。

因為是跨既有線架梁，行車干擾大，安全風險高，需要封鎖點施工。參建各單位的領導均到現場管控安全，嚴格落實「保安全，保質量，保穩定」的要求。架梁現場應急物資與設備準備充分，現場安全防護人員嚴格遵循《集通鐵路集團公司鄰近營業線施工安全管理實施細則》82號文進行安全防護。

K415+392公鐵立交橋是上跨集通鐵路既有線與複線的斜交公路橋，全長106.08米，既有線位於2#與3#墩間，是本標段的節點工程。本標段共有三座跨既有線公路橋，此次為第一次跨既有線架梁，成功架設為後續兩座公跨鐵架梁提供了寶貴的施工經驗，為今後如期完成全線施工目標奠定了堅實基礎。

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