日公開船塢登陸艦上面氣墊登陸艇只有071一半

軍情 06-16

簡介：日本公開船塢登陸艦設計方案，其搭載氣墊登陸艇數量只有中國海軍071型艦一半

日本三井集團公開MLPD船塢登陸艦方案

在剛剛舉行的2017年海上防衛技術展上面，日本三井集團首次公開了自製船塢登陸艦-MLPD（MITSUI LPD）概念圖，它是日本提高兩棲作戰能力關鍵步驟之一，也表明日本海外派兵能力又取得了一個重大突破。

日本法西斯戰敗投降之後，兩棲作戰能力涉及海外派兵這個敏感議題，所以日本兩棲戰艦艇一直發展緩慢，只設計建造了一些簡單平底坦克登陸艦，採用傳統沖灘登陸方式執行兩棲作戰任務，由於這些艦艇速度慢，非常容易被對方探測和攻擊，限制日本兩棲作戰能力提高。

日本海上自衛隊三浦級坦克登陸艦，可以看到它只是普通平底登陸艦

在專守防衛年代，這個弱點顯然並不影響自衛隊作戰能力，但是不符合日本某些人追求「正常國家」的要求，因此上世紀90年代以後，日本開始著手發展新一代兩棲艦艇，我們知道新型兩棲登陸戰術主要包括超視距登陸和垂直登陸等，主要精髓在於拉開兩棲編隊與灘頭距離，用氣墊登陸艇和直升機快速度將登陸部隊送到灘頭，其中氣墊登陸艇作用非常重要，它對於地形、地理要求較低，提高兩棲部隊登陸靈活性，另外它可以迅速將重裝備送抵上岸，增強了登陸部隊火力和突擊能力。

眾所周知，日本海上自衛隊已經建造了16DDH和22DDH兩型直升機航空母艦，已經具備較強垂直登陸能力，考慮到船塢登陸艦敏感性和複雜性，所以日本一直採取小步快跑的辦法進行發展，首先從美國引進了LCAC氣墊登陸艇，並且建造了大隅級兩棲輸送艦來搭載LCAC氣墊登陸艇，算是完成了對船塢登陸艦一次技術驗證，並且為海上自衛隊未來裝備船塢登陸艦積累了經驗。

日本海上自衛隊大隅級兩棲輸送艦，注意它採用了全通甲板設計

它搭載引進的LCAC氣墊登陸艇，可以看作日本設計、建造船塢登陸艦一次技術練兵

從三井集團發表的數據和概念圖來看，MLPD長度大約210米，寬度30米，排水量16000噸，從日本此前公布數據傳統來看，這個16000噸應該是標準排水量，從這些指標來看MLPD可能比中國海軍071型船塢登陸艦還要大一些，根據海外資料，071型船塢登陸艦度都在210米左右，但是寬度只有28米，因此排水量應該比MLPD要小一點。

MLPD和071型船塢登陸艦一樣採用長艏樓船型，一體化上層建築，這個設計可以提供更大內部空間，以容納指揮通信系統，兩棲戰涉及到軍兵種較多，對於指揮通信系統要求較高，大隅級由於採用了全通甲板設計，內部空間比較有限，因此難以容納較多指揮通信設備，所以MLPD採用了一體化上層建築，以增加艦艇指揮通信能力，艦艉是直升機起降平台，下面是塢艙，用於容納LCAC氣墊登陸艇，在艦體設計上採用了隱身技術，例如上層建築向內傾斜，以折射雷達電波，增強艦艇在現代海戰之中的生存能力。

從尺寸來看，MLPD可能比中國海軍071型船塢登陸艦還要稍大一些

不過它只能搭載2艘LCAC著實讓人無語，只有071艦的一半

從概念圖來看，MLPD採用兩個較小煙囪，沒有看到大型進/排氣系統，可以推測它採用應該是柴油發動機，它的航速可以作為一個佐證，MLPD最大航速只有22節，這個速度比071型船塢登陸艦要低一些，071型船塢登陸艦採用柴油機作為動力，最大航速度大約在25節左右。另外MLPD艦載電子系統和武器也比較簡單，主桅杆配備對空/海搜索雷達、導航雷達、電子戰系統，武器只有兩座MK15密集陣近程防禦系統。

根據三井公司透露的信息來看，MLPD只能配備2艘LCAC氣墊登陸艇，相比較之下071型船塢登陸艦可以搭載4艘氣墊登陸艇，也就是說MLPD在尺寸大於071型船塢登陸艦的情況下，氣墊登陸艇搭載數量只有071型船塢登陸艦的一半，而氣墊登陸艇擔負著把重裝備送上灘頭重任，數量多少直接決定著船塢登陸艦作戰能力，如果信息屬實，著實讓人對日本艦艇設計水平無語，艦載機方面，除了可以操縱傳統直升機之外，MLPD還可以搭載2架MV-22傾轉旋翼機，因此空中投送能力較強，除此之外，MLPD還可以搭載40輛各種戰車。