為什麼美軍堅持稱壓根不怕中國東風系列導彈？答案讓國人捏一把汗

近日，中國頻頻進行彈道導彈試射，而美國軍隊則對此非常關注，除了譴責以外，還頻頻開始部署其「愛國者3」「薩德」和「標準3」導彈，其中前兩者是陸基部署，而後者是海基部署，這三種導彈都能攔截中國的東風系列中程彈道導彈，並且成功率達到了60%以上，但客觀地說，中國是一點都不怕你攔截的，反而就怕你不攔截。

客觀地說，美國的「標準3」導彈確實非常先進，該導彈但從數據上看，性能比起中國的紅旗19要差一些，中國的紅旗19型導彈長度為11.7米，直徑1.4米，重量高達14噸，這個性能已經非常先進了，比美國上一代反導導彈GBL要先進的多。在重量縮減了50%的情況下性能還提升了30%，在標準攔截模式下，紅旗19射高能到2000KM，射程也能到3000KM以上，除了能攔截普通導彈以外，還能攔截洲際彈道導彈，並且也做過了反導實驗，七次實驗全部獲得成功，可靠率達到了100%。也正是因為這樣，美國才對中國的反導系統如此關注。

不過「標準3」卻更加先進，標準3射高只有600KM左右，射程在2000KM左右，看似性能查了很多，但標準3隻有6.58米長，直徑只有0.533米，重量僅不到2噸，雖然在末端裝機速度比紅旗19慢了60%，彈頭重量比紅旗19也輕了一倍多，射高更是低了一大截，但重量僅有十分之一，也正是因為如此，標準3可以輕鬆塞進海軍的MK41垂直導彈發射系統里，能夠移動部署，機動部署的情況下可以用更少的成本達到更高的作戰效果，並且機動部署可以降低基地被打擊的危險，所以這就是標準3的先進之處了，也是日本迫切想獲得標準3的原因。

但中國卻根本不怕標準3導彈，甚至對於中國來說，「就怕你不攔截」，其中最重要的原因就是，標準3實在是太過於昂貴了，為了追求能夠塞進MK41垂直導彈發射系統，標準3上採用了大量新型電子元件和昂貴的材料，導致「標準3」的價格昂貴到了一個非常可怕的地步，一枚「標準3」的價格就達到了2500萬美元，如果給一艘「阿利伯克」級導彈驅逐艦的90個MK41發射筒里全部塞進「標準3」，那麼光導彈的價值就要22億5千萬美元！這個數字已經能買兩艘「阿利伯克」級導彈驅逐艦了。而即使這些導彈的攔截效率達到了90%，也最多能攔截掉80枚東風21和東風26型反艦導彈，但一枚東風21價格僅為2000萬人民幣左右，價格只有「標準3」的八分之一。

即使發動一次100枚導彈的打擊，花費也僅為20億人民幣，而20億人民幣最多只能購買12枚左右「標準3」導彈，即使能攔截下來12枚東風21，剩下88枚導彈也會將所有戰艦擊沉，如果需要部署超過100枚攔截導彈來對付東風的話，那價格會高到讓美國人崩潰的。不過，美軍認為即便中國導彈擊中美軍目標，美軍還有辦法補救。比如，中國大量的中短程導彈對美軍第一島鏈基地的威脅，美國專家認為，一旦機場在戰時遭到攻擊，美軍將首先出動裝甲複合掃雷車，它不僅能自動探測對方投下的未爆彈和地雷，還能加以挖掘和誘爆。

由於該車具有堅固裝甲，即便在空襲過程中也能持續活動，加快維修速度。空襲結束後，地面防禦指揮機構也會開始行動，在確定機場設施受損程度的基礎上，集中力量開闢至少一條臨時跑道。總體上來說，美軍修補跑道的第一步是清除爆炸產生的土石，再用水泥道面切割機將斷裂的混凝土切割下來，經破碎後由裝載機運走。接下來，用鵝卵石或碎石填平彈坑，以壓路機壓實。最後再用快乾水泥修補道面。只要維修人員足夠熟練，整個過程甚至可以在1小時內完成，據悉，美軍可以在美軍嘉手納基地被中度摧毀的情況下，用3天左右的時間修好跑道，而如果受到輕度損毀，則可以在幾個小時內修復機場，並讓戰鬥機起降。

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