蘇-35企圖借一導彈擊敗F-22 猛禽能否逃脫打擊？

俄羅斯軍事專家弗拉基米爾·圖赫科夫分析稱，俄羅斯的Su-35S第4 ++代戰機將很快獲得新的能力，在空戰中擊敗美國第五代F-22「猛禽」戰機。

本月初，俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫證實，軍方將對蘇-35型戰機進行現代化改造。

升級蘇-35戰機的決定是在蘇-35參與敘利亞衝突後，總結經驗並進行徹底分析的基礎上作出的，在這些衝突中蘇-35戰機暴露了一些問題。其中包括跑道上的石子會被吸入飛機的進氣口，還有影響其燈光和駕駛艙顯示屏的技術故障。

不過，這些「小缺點」已經解決了，考慮到這一點，軍事分析家圖赫科夫分析稱，國防部長所指的應該是其他升級，這樣才合乎邏輯。

圖赫科夫表示，「蘇-35S最強的一面無疑是其超機動性，這架飛機能夠完成其他飛機無法作出的特技飛行動作，能夠在不損失速度和高度的情況下，在水平方向進行360旋轉，當蘇-35在巴黎航展展示了其飛行能力時，被讚譽為「俄羅斯UFO」。

圖赫科夫解釋道，這架飛機的超機動性有賴於2個優勢，一是推力矢量發動機，二是其完美的空氣動力學機身，繼承了Su-27機身並在多年的時間裡由設計師逐步改進。「這種延續性是美國設計師沒有觀察到的，因此美國無法在累積的基礎上不斷改進其戰鬥機設計，以達到這種飛行特性。」

不過，圖赫科夫坦言，如果蘇-35S與隱身的第5代戰機接觸，就會面臨問題。「蘇-35S的形狀使得它很難作出調整與改變，以降低敵機雷達對其的探測，在用於隱身的合成材料領域，俄羅斯方面沒有什麼消息。俄羅斯鋼鐵科學研究所一直在致力於獲得強大的複合裝甲，這方面的研究卓有成效，但對於隱身方面的研究，並沒有聽說過有新材料。

圖赫科夫表示：「除了其機身之外，另外一個因素是其機載電子設備，尤其是Irbis雷達，大幅度增加了飛機的探測能力。」「Irbis雷達系統非常出色，可以在300公里外的距離檢測目標，此時雷達橫截面積為1平方米。在F-22上安裝的AN/APG-77雷達系統，能夠「看到」同一目標的距離是225公里，不過，AN/APG-77雷達系統為有源相控陣雷達，在周圍大氣層中留下的熱源信號少得多。」

Tuchkov解釋說，減少Irbis雷達的發射信號也很難，因為其使用的是被動相控陣天線。

與第五代的F-22戰機相比，Su-35S的火控系統也有限。F-22能夠同時監控100個目標，並向20個目標發起攻擊，Su-35可以監控30個目標，並向8個目標發動攻擊。那麼帶來的問題就是蘇-335S的導彈的發射能力是否與其雷達能力一致。例如，Su-35S的雷達可以在400公里檢測目標，此時雷達橫截面為3平方米。但是，空對空導彈的射程還不足100公里。

圖赫科夫表示：「直到最近，蘇-35才達到與F-22一樣的水平。F-22配備了AIM-120C-7型導彈，射程有120公里，蘇-35S使用了20世紀80年代後期研製的R-27導彈，射程達到110公里。而現在美國的飛機已經開始採用了新的AIM-120D改進型導彈，射程達180公里。

俄羅斯正在研製一種空對空導彈，不僅達到了美國導彈的射程，而且還遠遠超出了美國正在研製中的導彈射程。這就是全新的R-37M，其射程達300公里，這種導彈完全匹配Su-35S雷達的探測能力，該導彈還被裝備在MiG-31BM上，有消息顯示，它將成為T-50戰鬥機的裝備武器。

如果Su-35S裝備R-37M，這完全符合國防部長提到的升級概念。

R-37M導彈長4.06米，重量達510公斤，具有60公斤的高爆碎片彈頭。如果需要，其慣性導航系統可以提供無線電校正。R-37M導彈包括1個主動雷達尋的裝置，可在末段飛行中激活，目標捕獲角度為120度。該系統具有2個引信，第二個基於與目標計算的距離，在最後階段，導彈速度能夠達到5馬赫。

圖奇科夫表示：「導彈能夠以10G的加速度摧毀目標。換句話說，即使對於F-22來說，躲避R-37M也是非常困難的，F-22的加速度最高達9.5G。」

此外，俄羅斯還有另外一種空對空導彈：KS-172。該導彈的估計射程為400公里，最高飛行高度為30000米，速度為4000公里/小時。「這種導彈正在為T-50設計，如果可以搭載在蘇-35S上，那麼蘇-35S戰鬥機現在對抗五代機面臨的許多問題可能會很快消失。

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